列车占用丢失报警方案的设计

罗 蓉，王梓丞

（西南交通大学 信息科学与技术学院，成都 610000）

列车占用丢失报警方案的设计

罗 蓉，王梓丞

（西南交通大学 信息科学与技术学院，成都 610000）

根据原铁道部印发的《TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能技术要求》，列车占用丢失报警信息已列为调度员行车指挥过程中重要的参考信息之一，对运输指挥起到指导作用。本文主要对列车占用丢失报警功能进行方案设计，分析报警信息流向及报警确认过程，为进一步软件开发打下基础。

CTC；列车占用丢失报警；过程；设计

CTC是铁路运输调度指挥的重要行车系统，是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要措施。它的控显终端为调度员、车站值班员提供了车站、区间的全景显示，以便调度指挥作业的进行。在“7.23”甬温线动车事故后，原铁道部特别强调要在TDCS/CTC系统内加入列车占用丢失报警功能模块，以避免类似事故发生时调度员不能及时收到报警信息。本文在原铁道部印发的技术要求基础上，对列车占用丢失报警信息在CTC系统内的流向及报警流程进行设计，实现报警功能[1]。

1 列车占用丢失报警技术要求

当列车走行在区间时，所占用的闭塞分区红光带占用信息消失后，连续15 s列车前方闭塞分区没有出现红光带占用表示，则可判断列车区间占用丢失，此时CTC系统应立即作出反应，向两端车站及车站所属调度中心报警。

当列车在车站内运行时，所占用的股道红光带占用信息消失后，连续15 s前方轨道区段没有出现红光带占用表示，则可判断列车车站占用丢失，此时CTC系统应立即作出反应，向本车站及车站所属调度中心报警。……