浅析飞行服务组织

覃 睿，史丽媛，王 瑞，党亚茹

(1. 中国民航大学通用航空学院 天津300300；2. 中国民航大学经济与管理学院 天津300300；3. 中国民航大学民航科教评估中心 天津300300)

浅析飞行服务组织

覃 睿1，史丽媛2，王 瑞2，党亚茹3

(1. 中国民航大学通用航空学院 天津300300；2. 中国民航大学经济与管理学院 天津300300；3. 中国民航大学民航科教评估中心 天津300300)

随着通用航空的发展，对于飞行服务的需求不断增加。从飞行计划服务、航行情报与咨询服务、航空气象服务、目视跟踪与警告服务、搜索服务等方面分析了飞行服务的基本内容，得出我国建设飞行服务站的必要性，并从飞行前、飞行中和飞行后3个阶段阐述了飞行服务的基本业务流程。

通用航空 飞行服务 飞行服务站

0 引 言

对于通用航空，由于飞行活动类型繁多，且大多数属于个人或机队规模较小的机构，因此由这些机构与个人组织实施飞行服务职能既不经济，也不专业。于是，为空域用户提供飞行服务的专业机构——飞行服务站(FSS)应运而生。飞行服务站(FSS)的作用类似于空中交通运输公司的“运控中心”，为通用航空的发展和运行提供最广泛的飞行服务，通常国际上FSS的服务包括气象、飞行计划、飞行支援等。美国、意大利、加拿大等国家已经建立起较为完善的飞行服务站和自助飞行服务站(AFSS)。这些飞行服务站的建立对于提供安全飞行服务起到了至关重要的作用。自 2010年我国国务院、中央军委联合颁布了《国务院、中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》，促进了我国通用航空和建设飞行服务站的发展。……