陈可倍

无论汽车多么先进,最终还是要靠轮胎将动力传递到地面上。车辆的性能不断提高,作为汽车上唯一接触地面的部分,轮毂盖和轮胎的工作环境可谓非常恶劣。平时我们开车除了会发生刮蹭事故外,轮毂盖和轮胎恐怕是最容易出现问题的部件。
汽车轮毂盖,又称轮毂罩,具有美观、防腐、防锈、防尘等功能。
轮毂盖分为两种类型:紧固型和镶嵌型。紧固型有4~10枚螺帽(小车以4枚居多,Van多数为5~6枚,中巴是7枚,大巴是8~10枚),螺帽数量因厂家和设计不同而不同;镶嵌型的里边有一圈圆形钢丝,一般是从气门处下手,或是气门的对面,轻轻一抠就下来了(最好戴手套)。现在有些新车的轮毂有防盗结构,几颗螺母中有1颗必须用车内的特殊设备才能打开。
几种常见的车型的轮毂盖拆卸方法:
镶嵌型(A型):用一字型螺丝刀的斜面部分撬起轮毂盖的边缘,即可以拆下轮毂盖。
镶嵌型(B型):将铝合金车轮装饰盖拆卸工具弯头部分插入车轮装饰盖上的圆孔内,沿汽车轴向的反方向用力拉动工具,即可拆下轮毂盖。
紧固型(C型):轻轻旋松轮胎螺母,轮毂盖就可以拿下来。
目前市面上多数汽车的备胎都装在后备箱地板下方,一般情况下随车工具也是放在这里,平时驾驶人可能会忽略备胎,在这里提醒大家别忘了定时检查备胎状况以及随车工具是否齐全,免得关键时刻掉链子!
轮胎的种类很多,这里只谈谈普通轮胎的更换方法:
(1)停车后,首先要在50米以外放置三角警示牌,这个最重要。……