金塘大桥桥墩冲刷现状分析

张继东,陈星宇,颜永先,范厚彬

(浙江舟山跨海大桥有限公司,浙江 舟山 316000)

金塘大桥桥墩冲刷现状分析

张继东,陈星宇,颜永先,范厚彬

(浙江舟山跨海大桥有限公司,浙江 舟山 316000)

金塘大桥设计阶段采用当时工程海域的地形和潮流状况进行相关计算研究。近些年金塘大桥附近海域现人类活动增强，局部潮流和泥沙动力条件发生了较大的改变，导致大桥附近部分海域及桥墩附近发生了较大的冲刷，对大桥的安全运行产生影响。大桥投入运营后，金塘大桥公司在2011年、2012年对金塘大桥桥墩及附近海床进行冲刷观测，2013年再继续跟踪观测的基础上对三年来的桥墩及海床冲淤变化情况进行了分析。连续3年跟踪观测与分析表明，桥位断面东侧海床的深槽较为稳定，中通航孔西侧有较大冲刷。目前金塘大桥各墩的冲刷坑高程均高于设计冲刷高程值，但部分桥墩富余冲刷深度较小，重点桥段的桥墩需进一步加强观测，需密切关注海床冲刷与局部冲刷的后续发展情况，为大桥的安全运营提供技术支持。

局部冲刷；现场观测；海床断面；冲淤分析

0 引 言

金塘大桥附近海床冲淤及桥墩局部冲刷研究阶段采用的2002年及以前的实测地形及水文泥沙。2002年之前金塘大桥所在的海域海床冲淤较为稳定，但近10年来人类活动增强，导致了该海域冲淤条件的剧烈改变，加之水沙条件变化的影响，大桥水流及泥沙条件及海床地形已出现较大的变化[1]，大桥附近海床及桥墩附近发生了较大冲刷，将影响到大桥的安全运行，因此加强对金塘大桥桥墩桩基冲刷监测和评估分析就尤为重要。……