中国出口集装箱运输市场月评（2014年6月）

朱蓬舟

本期我国出口集装箱运输市场总体运行平稳，但航线运价表现各异，互有涨跌，其中，欧洲、波斯湾等航线运价因前期上涨较多，本期有所回落。6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为点，较上月微涨0.9%；上海出口集装箱运价综合指数均值为点，较上月下跌6.0%。

1 欧地运价持续分化

欧洲航线目的地市场消费需求继续升温，带动船舶舱位利用率始终保持在90%以上的高位；但随着闲置运力逐步投入市场运营，供需关系渐趋严峻，促使船公司依据市场变化修正经营策略，原定于6月中旬执行的运价普涨计划终因船公司意见分歧而未取得实质性成果。此外，由于目前运价已处于盈亏平衡线以上，船公司推涨运价的意愿并不迫切，加之现有运价水平具备进一步低价揽货的空间，致使市场运价在月内不断小幅走低。6月上海出口至欧洲航线基本港市场运价（包括海运附加费）均值为美元/TEU，较上月下跌9.2%。地中海航线总体运输需求继续保持旺盛，其中，地中海西岸货量增长较好，消化了市场运力；月内航线船舶平均舱位利用率保持在90%以上，并有多个航次满载出运；部分船公司在期内陆续小幅上调运价并取得成功，市场行情进一步走高。6月上海出口至地中海航线基本港市场运价（包括海运附加费）均值为美元/TEU，较上月上升6.6%。

2 北美运价小幅回落

虽然美国商务部最新公布的修正后第一季度国内生产总值环比下降2.9%，远低于市场预期并对市场信心造成一定冲击，但极端天气引起的国内生产总值下滑并未损害其经济基本面。……