浅谈空管台站雷达集中监控平台的实现

摘要：该文以贵州空管分局边远台站为例，介绍了4套雷达设备的集中监视平台实现方式。该平台通过本场集中监视席位可以实时监控雷达设备运行状况，缩短故障处置的响应时间，降低设备维护成本，有效提高台站设备保障能力。

关键词：空管；台站；雷达；监控；传输

中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2014）19-4562-03

Discussion Realization of Radar Equipment Monitoring

CHEN Gang

（（GuiZhou Branch of Civil Aviation Air Traffic Management Bureau， Guiyang 550012，China）

Abstract： The Guizhou Branch Of Air Traffic Control station as an example， introduced centralized monitoring platform of radar equipment implementation. The platform can be real-time surveillance radar equipment running status， improve the level of equipment maintenance， saves manpower and material resources.

Key words： ATC； station； radar； monitor； transmission

贵州空管分局技术保障部航管雷达室管辖着龙洞堡雷达站、磊庄雷达站、移动雷达、铜仁雷达站。各台站雷达信号利用分局生产业务网、KU卫星网实现到本场的数据传输，而作为监视雷达参数及状态的雷达监视数据传统的维护方式偏重于台站本地巡视。随着民航系统“三定”工作的开展，设备维修室的投入运行，为提高设备管理水平，整合技术资源，全面掌握现有雷达设备的运行状态，提出了雷达集中监控平台构想，即利用分局现有的网络资源，将4个雷达站的雷达监视数据引接到本场进行集中管理。

1 贵州空管分局生产业务网现状

贵州空管分局生产业务网主要由业务接入网和数据传输网组成，业务接入设备为以华为FA16（Flexible Access），主要负责接入话音、图像、数据等空管业务，其网络拓扑图如图1：

图1 生产业务网网络拓扑

而数据传输网设备由本场A、B机房OSN1500设备组成的以太环网、租用电信、联通的光纤线路、分局自建的光纤线路及微波设备组成，负责接入业务数据传输服务，其网络拓扑图如图2。

2 雷达监控信号具体实施方案

2.1 龙洞堡DLD-100C雷达

龙洞堡雷……