试论沿海山区高等级公路路线设计和环境保护

穆乃强，于春辉

(中国公路工程咨询集团有限公司)

沿海山区高等级公路路线的标准论证、勘察、路线布局、专业设计、施工组织设计等是主要的技术难点。沿海山区高等级公路路线设计和环境保护是一项难度较大的综合工程，通常山水之间走廊狭窄，公路环境问题错综复杂，而且高标准的公路线形还要受到平、纵、横三向的限制，施工过程要对山体大挖大填，破坏生态环境，所以环境保护任务十分艰巨。

1 沿海山区高等级公路路线设计

1.1 沿海山区高等级公路路线方案的选择

在选择公路路线方案时，要坚持可持续发展理念，考虑周围环境因素，尊重地区特性，保护好当地自然资源与环境，如农田、水源、风景区等，若无法避让时，可采取必要的环保设施，减少影响，而且公路路线要尽量避免路线穿过国家自然保护区域。在综合考虑以上各种因素后，结合实际地形，顺应自然的地形地貌进行地形选线、地质选线。此外，路线方案的设计要从长远和整体利益考虑，确保全线具有高速、连续、安全、舒适的行车条件。总之，高等级公路要正确处理线路与环境之间的关系，做到科学选线、安全选线、环保选线。

1.2 沿海山区高等级公路线形设计

通视、导向、协调是公路线形设计的关键，在进行沿海山区高等级公路的线形设计时，应根据不同的地形采取不同的线形几何指标，同时需保证各线形指标的相对协调和统一，为避免不同地形之间明显的线形差异，要采取措施使其逐渐过渡和前后连续，尽量避免线形突变和频繁变化。由于山区公路的线形通常是由平、纵、横三向控制的，所以要尽量采用顺缓的曲线和滑坡，既能保持公路的平稳协调，还可以给驾驶员带来良好的视觉反映，公路线形的走向与山川、河流大地之势相吻合，与曲折不平的地形和景观协调搭配，从而实现路线整体的优化和线形的环境美。

1.3 横断面设计

山区公路地形条件特殊，路基工程量非常大，而且极易发生山体的滑塌事故，容易对生态环境造成较大影响。在横断面设计时，稳固的路基是确保工程质量的基础，通常，横坡平缓的路段采用整体式路基断面，横坡较大的地段则选择分离式路基，尽量控制开挖量，减少对环境的破坏。对于地形曲折起伏的山区，路基设计要与地质人员沟通，可以通过开山石方就近修筑挡墙等方式减少填挖数量。边坡坡率的设计因地制宜，灵活设计，而且横断面设计要与纵断面相符合。

1.4 纵断面设计

山区高等级公路纵断面的设计不仅关系着工程的规模，而且通常山区的纵向呈连续上坡或下坡的状态，所以纵断面的设计还会影响到行车安全。设计时严格按照标准规范控制每段纵坡的坡度、坡长等参数，合理控制合成坡度，设置互通式立交以便于道路与其他山区公路之间的交通转换;还要注重相邻路段的缓坡设计，与地形山势相协调，实现平面线形的完美搭配。若纵断面的高度超出一定值时，要重新核实该路段，以免部分山区公路存在较长的陡坡路段。总之，纵断面的设计要综合考虑多方面的因素使其尽可能得到最大程度的优化。

1.5 路基防护与排水措施

路基防护和排水工程的实施有利于生态环境的保护，施工过程中，要减少高大混凝土和浆砌工程结构的使用，以减少生态环境的负担。路基开挖时山体岩土失衡，边坡受冲击后容易导致坡坍塌和水土流失现象，若条件允许的话，可以采用刚性结构与柔性机构相结合、多层防护与生态植被防护共同防护边坡，并且在挖坡面、填方坡面做必要的防护和绿化工作;根据实际情况设置一定数量的拦砂坝、导流堤、护岸墙等，减少水土流失;在路面边缘设置拦水带，选择合适的位置进行开口并设置急流槽将路面水排除;此外，还要采取排水措施，在安全、美观、环保的前提下设立排水系统，排水工程的断面可依据具体情况设置成矩形、碟形等不同的形状，使其外观协调美观。

2 沿海山区高等级公路路线设计的环保措施

2.1 绿化工程

公路绿化是公路环境保护见效快、成本低的重要手段，山区高等级公路的环境优化主要通过绿化来实现。绿色植物能够有效减少和吸收公路周围的有害气体，净化空气环境，具有有除尘、杀菌、防风固沙等多种功能。而且绿色植物还能够吸收大量的太阳辐射热量，减少阳光反射，从而减少驾驶人员的视觉疲劳，给驾驶员提供一个良好的驾车环境，一定程度上降低事故发生率，还可补充公路景观。例如，人工种植草皮和花卉、公路两边乔灌结合来绿化环境，营造林行道、矮林丛、防护林带、风景林、绿化防护工程等;对于土坑、弃土堆等容易被忽略的地方，也要进行绿化;公路的弯道内侧，绿化时注意避免种植影响视觉的植物，适宜种植低灌木和花草等植物;路肩上除草坪外不宜种植其他植物。总之要积极实行绿色工程，合理规划和布局，使山区高等级公路与大自然融为一体。

2.2 施工期间的环境保护

施工时，采取措施避免河堤受到大程度的冲刷，预防施工过程在河流和排灌系统产生淤泥，并加强排灌系统的保护，防止其间断，影响施工进度，而且造成环境污染;禁止将污染物排入河流，污染水源;采取措施减少施工产生的粉尘，影响空气质量;预防并减少施工产生的噪声，降低对周围生物的影响;河流中采砂时，应注意防止河流状态的变化，以免爆破引起山体坍塌事故;混凝土预制厂的选择不要对水源、农田、居民产生不良影响。

3 结束语

总之，山区高等级公路的环境保护是一项综合性的工程，需要施工单位对公路路线方案、公路线形、横断面、纵断面、路基防护与排水措施等进行科学合理的设计和规划，施工过程严格遵照公路工程技术标准、规范进行，并坚持可持续发展理念，做好公路主体工程的各项环保工作，提高公路的环境效益。

[1] 刘汝明.山区高等缎公路的环境保护设计[J].公路工程与运输，2007，(4):29-31.

[2] 何建龙.探讨山区高等级公路路线设计的一些问题[J].道路与交通问题，2013，(6):11-13.