郑 荔
(甘肃万泰建设工程有限公司,甘肃 兰州730000)
近年来,高填方路基工程在完工通车后,随着交通的载荷压力和使用时间的增加,其病害现象也不断增多,这对公路设计单位和工程施工单位都提出了新要求,如何保证高填方路基的施工质量,防止病害的发生,以此来保证公路的使用质量和寿命,这个课题的研究意义重大。
路基是路面的基础, 路基的质量程度直接影响到路面的建设质量,所以控制高填方路基的施工质量,对于减少公路病害有着重要影响。在以往的施工中发现,高填方路基的病害主要有路基下沉、裂缝和路基滑塌等。
路基下沉有整体下沉和局部下沉两种类型,一般在填挖方的接头处较为常见。
路基纵横开裂是指沿着路堤的走向开裂,或者横向开裂。 一般发生在不同土质的填挖接头处。 路基开裂使得路基稳定性降低,特别是在雨天裂缝进水之后路基下沉造成路面平整度超限, 给行车带来危险。
路基滑动最常见的是路基沿着斜坡基底滑动,一般是由位于陡坡上的路基,在没有采取合理的防滑措施或者受水影响而引起。
边坡滑塌有可能导致路基功能的全部丧失,一般是由于路堤坡势太陡,或者施工填料选择不当等原因造成边坡失稳而滑塌。
如果原地面较软,特别是在泥沼、流沙或垃圾地段填筑路基,填前未换土或没有很好的压实,都可能导致填完后,原地面土壤的压缩下沉和挤压位移;……