多跨连续刚构桥合理合龙顺序分析

武鸿玉,邹 威

(重庆交通大学 土木建筑学院,重庆 400074)

引言

连续刚构桥是大跨度预应力混凝土桥梁的主要桥型之一,它是连续梁桥与 T形刚构桥的组合桥型,兼具二者的优点.由于省去了大型支座,不受支座吨位限制,它比连续梁桥有更大的跨越能力,而且后期维护费用极低;墩梁固结使其体系转换过程相对简单,施工安全性高.连续刚构桥多采用柔性桥墩,这种墩型对该多次超静定体系由预应力、温度变化、混凝土收缩徐变等因素引起的纵向变形有很好的适应性.连续刚构桥主要采用悬臂施工方法(悬臂浇筑或悬臂拼装),合龙之前的施工阶段,T构的结构和荷载都基本处于对称状态,受力简单明确.由于连续刚构桥中墩梁固结为一个整体,箱梁与高墩的变形与内力相互协调、相互影响,必须把二者同时分析.

合龙施工是悬臂施工预应力连续梁桥施工的重要环节,此时桥梁结构体系发生转化,尤其在多跨连续梁中,不同的合龙顺序对桥梁结构的内部应力和位移会产生一定的影响,而且施工的繁简程度、人工与设备的投入情况也有较大差异,因此要通过充分的论证,寻求结构内力与位移方面和施工繁简程度方面的最优组合,以达到最大的社会与经济效益.针对这个问题,本文以广乐高速玉井特大桥为例,通过对其应力与变形情况以及施工情况进行比较分析,得出最优合龙顺序方案.

1 工程概况

玉井特大桥主桥上部构……