基于Synchro与VISSIM混合仿真的单点交叉口信号配时优化方法研究

顾佳磊，韩 印，姚 佼

(上海理工大学 管理学院，上海 200093)

交通仿真是随着计算技术的进步而逐步发展出来的，是计算机系统仿真技术在交通工程、交通管理等领域里的一个重要应用，是有效辅助分析预测交通堵塞地段和原因的重要工具及技术手段[1]，具有经济性、安全性、可重复性、易用性、可控制性、快速真实性及可拓展性等优点；比较经典的交通仿真软件有微观仿真软件VISSIM、Synchro、Paramics、TransModeler、TSIS及宏观交通规划软件CUBE、TransCAD、EMME和VISUM等。

通过对交叉口平面布局、交通流量及信号配时的调查[2]，并辅以交通仿真技术，对车道渠化、信号配时等进行优化，是提高城市交叉口运行效率、降低交叉口车辆延误[3]、提升交叉口安全水平[4]的重要工程技术手段。本文首先对微观交通仿真软件中的Synchro与VISSIM软件进行详细阐述，重点介绍Synchro中的信号配时优化模块。选取上海市某单点交叉口，调查其车道布局、高峰小时交通量及相应信号配时等基础数据，在此基础上，针对无法利用VISSIM仿真软件对原有交叉口交通信号配时进行优化的缺点，提出一种基于Synchro与VISSIM混合仿真的单点交叉口信号配时优化及评价方法，首先利用Synchro中的信号配时优化模块对原交叉口信号配时进行优化，再利用VISSIM软件模拟信号配时优化前后的交通情况，输出两者的交通评价指标，对比分析以此验证本文提出方法的可行性与实用性。

1 Synchro软件简介

Synchro交通信号协调及配时设计软件是美国Trafficware公司根据美国交通运输部道路通行能力手册(Highway Capacity Manual，HCM)规范研发的，目前最新版本为8.0版本。……