吴永强


这是两座不同的城市,一个是历史济南,一个是现实济南;在现实济南的夹缝中,历史济南正逐渐离我们远去。那些曾支撑起济南城市性格的老建筑都去了哪里?从老建筑到新建筑,我们在文化品格和建筑经验方面失去了什么,得到了什么?带着诸多问题,本刊记者采访了山东建筑大学齐鲁建筑文化研究中心负责人姜波。
德式建筑在济南:一个民族的价值观
民国时,曾有作家看了德国的建筑后说,这就是一个民族,深深的扎根在天地之间,厚重又不失精巧。
在济南,德式建筑曾经有很多,代表了当时济南西式建筑的最高峰。比如建于20世纪初的德华银行——济南第一家外资银行。圆拱式的入口、八角形的塔楼……无论从哪个角度看德华银行大楼都不会觉得它单调,就像大楼的历史一样丰富。
还有津浦路火车站——曾是亚洲最大的火车站,由德国人赫尔曼·弗舍尔设计,是典型的哥特式建筑风格,外观为圆柱形钟表楼,楼内分七层,设盘旋扶梯,楼顶为德式大钟,曾被战后联邦德国出版的《远东旅行》列为远东第一站。
姜波曾介绍说,这座砖石木结构的哥特式建筑细节处采用人工雕刻,辅以嵌丝玻璃、藻井等,工艺精湛。
至今,我们的技艺仍未达到一百多年前的水平。今年,这座老火车站正在重建。对此,姜波指出,济南火车站代表着当时先进的技术,有人找到姜波,希望提供设计和技术支持,他则回绝称,“原来的材料、工匠工艺都没有掌握,我研究了20年,都没研究透彻,怎么重建?