上汽：体系魅力

“收获300个订单，其中200多个为私人用户订单” 是荣威550 PLUG-IN从3月下旬正式在上海销售以来的成绩单，它第一批得到上海市的新能源汽车补贴，免费获得上海牌照。此前，上汽已有纯电动车型荣威E50在市内销售并参与租赁，还北上远征，入驻北京市的新能源汽车目录。今年4月的北京车展上，这两款车型和首发新车——荣威950燃料电池轿车组合亮相，共同组成一些业内人士眼中的“中国最完备新能源体系”。

这种组合拳的打法在上汽的新能源汽车发展规划中有迹可寻。在2010年，上汽在其“十二五”规划中就已经明确了纯电动、混合动力以及燃料电池等三大新能源核心技术路线，并在2009至2013年的5年间，累计投入超过50亿元，致力上述三大核心技术的研发和突破。据上汽集团执行副总裁周郎辉介绍，“上汽一直积极贯彻国家能源战略，瞄准汽车推动动力化趋势，重点推进混合动力和电动汽车产业化。2009年上汽明确提出新能源汽车产业化的三个阶段性目标，目前上汽荣威750中混轿车、E50纯电动车和荣威550插电强混轿车已先后按计划实施上市。”

此次上汽祭出的荣威三剑客，既有展示自身技术实力、研发前瞻性和未来方向的荣威950燃料电池轿车。今年以来，一些欧美汽车强国在氢燃料电池技术上颇有突破，这款新车的亮相，标志着中国新能源汽车产业也有实力与全球汽车巨头站在“氢动能”市场化竞争的同一起跑线上。更有分别针对当前试点城市私车市场的可售车型，比如荣威E50可主要针对以北京为代表的“唯纯电动”市场，荣威550插电强混轿车有助于克服充电难、里程焦虑等问题，可主攻补贴混动车型的市场。……