“桥头跳车”问题研究的方法论及实验程序

张金泉

【摘 要】 为有效解决“桥头跳车”问题，从本质上揭示注浆加固减少路基沉降的力学原理和土层特性进行的科研实验，提出了一套研究的方法论及实验程序，来保证实验及研究成果的准确性、真实性、科学性。同时为其他路基加固方案研究提供参考。

【关键词】 桥头跳车；研究；方法论；实验程序

"Bridgehead Bump" Research methodology and experimental procedures

Zhang Jin-quan

(Design of roads and bridges in Wenzhou Huasheng Co., Ltd Wenzhou Zhejiang 325000) 

【Abstract】 To effectively solve the "bridge jumping" issue, reveal the essence grouting reduce research laboratory characteristics of soil mechanics and foundation settlement conducted, proposed methodology and experimental study of a set of procedures to ensure that the results of experiments and research accuracy, authenticity, scientific. While providing a reference for other subgrade strengthening research programs.

【Key words】 Bridgehead Bump;Research;Methodology;Experimental procedure

1. 引言

（1）在我国沿海的地区，广泛地分布着海相沉积的淤泥质粘土，兴建于该区软土地基上的工程普遍面临着工后沉降过大的问题，某些公路建成十几年来，部分路基沉降迄今仍在不断发展，最大沉降已超过2.0m。由于路基沉降量较大，但桥梁采用桩基础，其沉降量较小，所以普遍存在“桥头跳车”现象。桥头跳车造成的危害主要表现在影响行车舒适性、速度、安全和增加车辆运营费用、公路养护费用等几个方面。

（2）通过力学分析可知，引起桥头跳车的主要原因主要包括地基强度不足或上部荷载过大两大类。现有的处治方法主要有提高路基整体性、增大地基强度和减小软基上部附加荷载等。在温州部分公路对桥头交接段路基采用了注浆法加固进行处理，该措施取得了很好的效果，只有从本质上揭示注浆加固减少路基沉降的力学原理和土层特性，才能为将来的路基沉降处理作出指导。因此，需要查明其处理后的公路路基、软土地基的工程力学性状，与未处理段进行对比，分析处理效果，为今后采取更经济有效的方法解决“桥头跳车”问题提供依据。……