去哪儿的软件未来

钟啸灵

从和青岛航空合作起步，去哪儿已经开始从初级的信息整合服务商转向具有核心竞争技术的旅游信息服务商。

“去哪儿网的新企业级软件代表了未来。”李彦宏的这一评价引来多方关注，去哪儿的软件级服务为什么代表未来？李彦宏在4月百度联盟峰会上的回答是，未来他最看好两大趋势：一是新企业级软件，二是为用户寻找真正有价值的新数据，“在我心目中，新的企业级软件不仅可以解决企业内部流程，且能解决企业从内部到外部的连接问题。”

去哪儿的软件服务是不是代表未来？对于航空公司而言，去哪儿的软件服务意味着什么？搅局还是帮忙？这也是去哪儿副总裁杨威要思考的问题。

青岛航空把整个售票体系全部包给去哪儿网。未来，卖了多少张票、每张票多少钱、什么时候卖出、上座率多少，都靠去哪儿软件来做决策。

青岛航空4月26日首航的机票在3天内售罄，其中超过90%的机票销售自去哪儿网。自4月26日青岛至成都航线开通后，青岛航空又开通了青岛至长沙的航线，5月开通青岛至上海、海拉尔的独飞航线，8月1日开通青岛至北京航线。从销售数据来看，截至目前，青岛航空在去哪儿网的销售情况良好，航班上座率持续保持在80%以上。

去哪儿对外发布评价称，这是航空业首次和去哪儿进行的全面深入合作，通过去哪儿的软件系统，青岛航空实现按市场情况实时调整动态定价，通过互联网的思维让机票卖得更好。

杨威认为，航空服务目前仍然是高质、高价、高效的服务，接受服务的消费者有一定弹性，所以“在正确时间把正确的产品以正确的价格卖给正确的人”成为去哪儿追求的理念。……