后张法施工32m预应力现浇槽型梁

杨小航

摘要：作为一种跨越既有构筑物的桥跨结构，32m槽形梁具有低高度、大跨度的特点，本文结合灌涨公路中桥的施工对预应力现浇槽形梁施工技术加以介绍，着重介绍该类型梁的施工特点及难点，并对该类型梁在施工过程中应注意的问题进行探讨。

关键词：32m槽形梁 预应力 支架现浇

32m槽形梁属于典型的下承式预应力混凝土简支梁。具有梁体高度低、跨越能力较大、外观美观流畅、施工方便的特点，在有净空及限高要求的地段具有很好的应用价值。

1 工程概况

宁西铁路二线NX-3标段灌涨公路中桥桥址位于河南省内乡县灌涨镇，位于既有铁路右侧，为跨越灌涨公路而设，灌涨公路为混凝土路面，路面宽9.5m，斜交角度为72°。

桥型采用1-32m预应力混凝土槽型梁，主梁跨中梁高3.2m，支点梁高为3.7m，上翼缘板宽度为1.20m，梁顶宽为8.9m，梁底宽为8.1m；道床板顶面设2%的双面人字坡，板厚0.45-0.95m；跨中腹板厚度0.5m，支点截面加厚至0.80m，主梁采用全预应力混凝土结构。

2 32m槽形梁支架现浇施工工艺

2.1 地基处理 清除支架地段原地面杂物、弃土等，采用石灰土拌合压实至设计标高，石灰土分层（25cm）拌制压实，根据地基承载力情况灰土厚度不小于50cm，地基压实度≥90%，平整度±30mm，然后浇注C30混凝土，厚度控制在20cm，通过振动器进行密实振捣，同时进行相应的养护处理。

2.2 搭设支架 对于梁中心线，通过全站仪进行设置，同时利用钢尺放出底座的十字线，并进行标示。安放底座时，需要参考标示的底座位置，然后在同一水平面上调整旋转螺丝。……