姚会涛
(中铁十八局集团第一工程有限公司,河北涿州072750)
石武客专铁路SWQZ-8标的确山特大桥位于驻马店境内,全桥长3 421.055 m,中心里程为DK934+653.10,其中DK934+272.700~DK934+410.220段(40#墩~43#墩)之间为(40+56+40)m连续梁,跨越三里河,河与线路夹角为90°,河宽100 m。
本桥为双线客运专线铁路桥,设计最高运行速度350 km/m,正线线间距为5.0 m,梁全长137.5 m,计算跨度为(40+56+40)m,中支点处梁高4.35 m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,主桥截面为预应力混凝土变截面连续箱梁截面,箱梁顶宽12.0 m,箱梁底宽6.7 m。
悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。
挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行。完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。
挂篮是悬浇箱梁的主要设备,它是沿着轨道行走的活动脚手架及模板支架。就国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式;按行走方式可分为滑移式和滚动式;按平衡方式可分为压重式和自锚式。
挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成(见表1、图1)。
悬臂浇筑施工工艺流程:养生、等强→预应力束制作→穿预应力束→张拉机具检验→张拉→压浆→挂篮滑移→模板测……