运输需求表现各异 综合指数小幅盘整

朱蓬舟

本周，中国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳，但随着众班轮公司在各航线经营策略上的分化，市场运价走势也表现各异。5月16日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1096.51点；上海出口集装箱运价指数为1161.39点，环比都基本持平。

欧洲航线，欧元区经济持续稳定，带动运输需求保持稳定增长。但随着区域货币宽松政策导致欧元对美元的走弱，在促进区域出口竞争力的同时，也将抑制其对进口产品的消费能力，对中国出口市场运输需求将造成一定的不利影响。本周，航线船舶平均舱位利用率基本保持在90%以上水平，但班轮公司出于对后市货量表现持续性及运力增加的担忧，开始降低即期市场订舱运价，争取保持或者扩大市场份额，而本周最低市场运价已回落到1100美元/TEU的水平。5月16日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1287美元/TEU，环比下跌8.1%。地中海航线，运输需求继续保持旺盛，本周船舶平均舱位利用率在95%以上。虽然“斋月节”因素带来的货量爆发开始趋向平缓，但6月份也是该地区的传统运输旺季，因此多数班轮公司对于航线的后续表现仍持乐观态度，尽管班轮公司为争取货源而有一定降价优惠，但地中海航线表现出良好抗跌性。5月16日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1562美元/TEU，环比微跌2.3%。

北美航线，市场运输需求持续保持旺盛，航线船舶平均舱位利用率保持在95%以上水平，且有多个航次满载出运。……