刘子佳



本周,中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升,欧美等远洋航线运输需求继续上升,综合指数小幅上涨。7月4日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1097.12点;上海出口集装箱运价指数为1129.42点,环比分别上涨0.5%、6.7%。
欧洲航线,欧元区经济复苏前景日益明朗,德法等核心国家制造业采购经理人指数、居民就业率、消费者信心等多项指标表现向好,推动居民消费需求稳步提升,加上夏季传统运输旺季逐步来临,近期运输需求保持较为稳定的上升势头。受此鼓舞,部分班轮公司进一步扩大运力投入,除将规模可观的新造大船投放使用外,部分班轮公司还临时抽调其他航线的大型船舶投入欧洲航线,导致舱位供给逐步扩张,在一定程度上抵消需求上升的利好因素。船舶平均舱位利用率保持在95%,部分航次接近满舱。运价方面,继上周部分班轮公司提涨运价后,本周又陆续有部分班轮公司开始执行7月上旬的运价调涨计划,幅度在200~500美元/TEU。7月4日,中国出口至欧洲航线运价指数为1466.43点,环比上涨3.4%。地中海航线,本周货量基本稳定。地西航线受南欧诸国消费旺季推动,运输需求表现尚可;但地东航线受收货地“斋月节”与黑海沿岸国家政局动荡等因素影响,运输需求不断降温。加上目前正值新船交付高峰期,船东继续扩大运力投放,前期舱位紧张的现象大为缓解,船舶平均舱位利用率下滑至90%~95%。尽管部分班轮公司继续推涨运价,但涨幅低于欧洲航线。……