包志明
去 年,*ST凤凰被各大银行追债之时,一笔仅为1000多万元的债务将这家总资产曾达90亿元的央企逼上了破产重整之路。而令银行始料未及的是,最终被执行的重整方案却让银行追债努力付诸东流,中外运长航集团无疑成为*ST凤凰重整的最大赢家。
“我们也是不得已而为之,如果当时不提起破产重整诉讼,可能一分钱都拿不到,但现在至少还有希望再赌一把。”向法院提出重整*ST凤凰而闻名业界的南通天益船舶燃物供应有限公司(南通天益)总经理姜国梁表示。
如今,这一以保留*ST凤凰经营主体和上市主体为核心,以债转股模式向债权人清偿的重整方案被武汉市中级人民法院(武汉中院)裁定批准执行,预计于9月份重整完毕。
然而,银行和中小债权人对这份已经执行的重整方案态度截然不同,一些银行至今仍有怨言。
一位股份制银行内部人士表示,银行更倾向于直接进行破产清算,及时处置资产,但目前披露的重整方案则是采用债转股的模式,保持了企业的经营主体。这实际上是保护了中外运长航集团和中小债权人的利益。
*ST凤凰董秘李嘉华表示,这份重整方案银行肯定不满意,但经过此前的协商,银行在2月份的债权人会议上对重整方案投赞成票,现在武汉中院已裁决批准重整方案,银行即使有意见也只能执行。
一位接近*ST凤凰的融资租赁业人士则表示,已经处于负资产的*ST凤凰的股权对金融机构来说没有多大意义。但是当地政府曾对债权人许诺,重整方案的核心是保住*ST凤凰上市企业的“壳”,之后可能会有通过“借壳上市”等手段,把这个“壳”买下来,如此结果就“皆大欢喜”。……