最后的狂欢？

曹晓昂

没有人能否认，外资车企已进入“狂欢”模式，至少，从目前来看，他们笑得最开心。

销量——涨！涨！涨！

宝马集团在中国市场的“神话”还在继续——今年前5个月，该公司销量同比攀升25%。去年以来，中国已跃居宝马集团的最大单一市场，今年1至5月，宝马集团在中国市场累计交付销量达18万辆。

不单单是宝马，同样凯歌齐奏的外资车企还有奔驰。今年1月，奔驰品牌在华销量从2013年1月份的16695辆同比骤涨44.9%至24199辆，使得中国在当月就跃居为奔驰的最大单一市场。2月，奔驰在华销量同比暴涨73.6%至17596辆。3月，从18611辆同比大涨34.0%至24937辆。4月从16241辆同比大幅攀升38.2%至22438辆。5月，奔驰品牌在中国市场同比增长30%以上。也就是说，今年前5个月，奔驰在中国市场每个月的同比增幅均超过30%。

如果说德系三强依然遥遥领先不是新闻，那么捷豹路虎、凯迪拉克和英菲尼迪等二、三线豪车的增长就更为抢眼。

英菲尼迪，5月份在中国市场的零售销量达到2648辆，同比增幅高达131%，1至5月份，英菲尼迪在华累计销量达到11476辆，同比增长147%；铃木，4月份增幅达到29.7%，5月份，在华销量增幅进一步扩大到31%，1至5月份，铃木在华累计销量为11万辆，同比增长6.7%；捷豹路虎，5月在华销量突破万辆大关，为10880辆，同比大幅攀升52.9%，1至5月，捷豹路虎在华累计销量为50925辆，同比增幅45.7%，中国已经是捷豹路虎最大的单一市场，并在这个位置上继续扩大领先优势；凯迪拉克前5月累计销量27566辆，去年同期15412辆，同比增长78.9%；斯柯达，5月在其最大单一市场中国的销量达23200辆，较去年同期提升10.8%。……