PLC在智能交通信号灯控制系统中的应用

吴淑娟

(闽西职业技术学院电气工程系，福建龙岩364021)

我国目前大多数的交通信号灯控制系统是采用事先预定好调节方式的定时控制系统，由于道路交通流的易变性和不确定性的特点，这种控制系统存在不能实时对道路交通的实际情况进行合理监管的弊端。这个弊端具体体现：某方向的车流量小甚至无车等待，但一直绿灯通行；而另一方向的车流量很大却一直要滞留等待。[1]这种情况引起的交通拥堵其实就是交通控制系统低效率的表现，同时也浪费了大量的资源。所以设计一种能根据道路交通车流量的大小自动对交通红绿灯时长进行调整的智能化交通灯控制系统是很有必要的。以某城市一要求人车分流的中型十字路口交通信号灯控制系统设计为例，设计一种基于PLC的智能交通灯控制系统。该十字路口经常出现拥堵现象，需要对其交通信号灯控制系统进行重新设计。

1 十字路口路况调查

该十路口东西直行走向是连接两条商业街的次干道，一般从上午9点以后车流开始增多，一直至晚上22点后车流量才会减少，总体车流相对较多也较稳定；而南北直行走向车流量大体上比东西走向少，但它连接的是居住区和高新区以及附近的学校，所以南北直行走向的车流会在早上7点至8点30分、中午11点半至14点、晚上17点至19点30分的上、下班和上、下学3个时段激增。基于上述分析，该路口的东西、南北两个方向的直行段在不同的时间段会出现不合理的拥堵，而据现场观察统计各个方向的左转车流量相对直行道小15%～20%。……