海洋平台用大厚度齿条钢焊接性研究

谢 云

(中国第一重型机械集团 海洋工程事业部，辽宁 大连 116113)

0 前言

随着世界经济的飞速发展，各国对石油消费的需求正不断增加，当今的陆地石油资源早已不能满足日益增长的经济发展需要，海洋油气开发成为各国家的重要能源战略［1］。作为海洋石油勘探开发中主流产品之一的自升式钻井平台，由于具有用造价低、水上完井、定位能力强及作业稳定性好等优点，在近海海洋石油开发中发挥了巨大的作用。但长久以来，国内建造海洋平台所用的齿条钢一直都依赖国外进口，并且还时常因不能按时供货而延误生产，严重影响了我国海工装制造备业的正常发展。为打破国外的垄断局面，尽早开发出具有自主知识产权的海洋平台用齿条钢，实现该类高强韧性钢板的国产化，具有巨大的经济价值和重大的社会效益。

本研究以目前生产400英尺水深自升式钻井平台中广泛采用的177.8 mm厚低合金高强度调质钢板ASTM A517Gr.Q为研究对象，重点研究了该齿条钢的焊接性能，以期通过较为全面的焊接性试验准确掌握该材料的焊接性，为该类高端齿条钢的国产化提供可靠的依据。

1 海洋平台用齿条钢的性能特点

作为自升式钻井平台的主要部件之一，桩腿支撑着整个上部平台的质量，是平台的主要承载结构;而齿条又是桩腿的核心部件，桩腿所承受的各种载荷最终都会或直接或间接的作用在齿条上，因此要求齿条材料必须具有较高的强度，同时为保证海洋平台结构的安全，避免发生脆性断裂，还要求其具有优异的低温韧性和焊接性能。……