在枪响时冲出

马蕾+贾可

每天清晨，位于上海西北郊的安亭镇会准时在工厂机器的轰鸣声中苏醒，作为上海汽车制造业重镇，安亭犹如一个发展中的庞然大物，目睹着中国汽车领域一系列关键事件的发生。

5月24日，这个汽车重镇的安研路201号被兴奋和紧张的情绪包围，这里是上海汽车技术中心本部的所在。2007年，它作为上海汽车自主品牌车型的重要研发基地迁址至此，7年后，作为亚洲最大的整车技术中心，它迎来成立以来最重要的一位到访者——中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平。

尽管有关这位国家最高领导人在上汽技术中心参观的细节已被媒体反复描摹——他在上汽集团董事长陈虹、总裁陈志鑫等人陪同下，参观了汽车造型设计、样车试制和新能源联调试验，乘坐荣威950并留下两个重要指示：“中央已做出决定，公务车都要用国产车”、“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”——但细节背后的每个字和它释放出的关键信息都值得再三玩味和咀嚼。

很难用一句话描述中国新能源汽车制造商们对这一市场的复杂心态。

过去几年，中国新能源汽车市场一直牵动着各大制造商的神经，但憧憬、失望、应付等各种复杂心态以及政策的不稳定、路线的迷茫和行业的掣肘，使得身处其中的大多数制造商如同乘坐旋转木马，方向不定，起起落落。

但转机似乎就在2014年到来，各地补贴政策相继出台或落地，新能源汽车的各种配套设施也变得比以往更积极。……