英国皇家空军对Ju 88的评价

1941年7月23日至24日夜晚，1架Ⅰ./KG30的Ju 88A-6在完成对布里肯海德的空袭后迷航。机组人员把布里斯托尔海峡误认为英吉利海峡，在燃料将要耗尽时，他们在所见到的一个机场着陆，这是位于滨海韦斯顿附近卢卡斯盖特伯特姆的一个军用机场。德国飞行员成功地进行了降落，1架Ju 88遂毫发无损地落入英军手中。

被俘的Ju 88获得了EE205的英国皇家空军编号。接着在8月，它被送往多克斯福德的空战发展单位（APDU）与英国同类飞机进行作战对比测试。EE205在科利韦斯顿基地接受第1426小队的测试，试飞工作一直持续到1945年1月小队解散方告一段落。该机在坦米尔的中央飞行研究所呆了一段时间后，被送往锡兰德的第47后勤单位封存，最终下落不明。下面是APDU报告的节选。

飞机简介

容克斯Ju 88是一种双发中单翼飞机，装有2台动力各为1200马力的Jumo 211发动机。它能携带2903千克炸弹飞行855千米，最大航程为3540千米，但这时的载弹量仅为500千克。它装有俯冲减速板，能以70°的最大角进行俯冲。机内装有全自动自动驾驶仪，还可安装第二个操纵杆，供投弹手使用。其他设备包括螺旋桨和尾翼除冰装置，以及能装在机翼上的气球钢索切割器。

4名机组人员坐在机身前部的小型座舱内。飞行员和兼任无线电操纵员的上部机枪手有着舒适的座椅和充足的空间履行各自的职责。但投弹手和趴在下部吊舱内的机枪手所处的环境既不舒适，还很拥挤。实在难以想象下部机枪手如何能在他的炮位上呆上一个小时以上的时间.不过，他的上方设有一个供休息的座椅。……