道路桥梁工程中预应力施工管理措施的综述

2014-09-24 05:42:28许玉芳孟庆刚
城市建设理论研究 2014年25期
关键词:施工管理

许玉芳 孟庆刚

摘要:随着道路桥梁建设规模的扩大,预应力技术在桥梁工程中的应用越来越广泛,然而出现的质量问题也不断增多文章阐述了预应力技术在公路桥梁施工中存在的问题,分析了预应力技术的施工管理措施,并提出了有关对策。

关键词:桥梁工程 预应力施工 施工管理

中图分类号:TU71文献标识码: A

一、预应力施工技术存在问题

1. 波纹管堵塞

堵管是指在混凝土浇筑后波纹管出现堵塞的现象发生了堵管会导致后期预应力钢绞线穿束无法通过或张拉预应力时钢绞线实际伸长值与设计计算值相差很大,给施工带来不必要的麻烦,即影响了工期,又耗费了人力引起堵管的原因分析:首先,施工单位在施工过程中没有严格按照施工规范安装波纹管,出现波纹管定位不精确引起的弯折扭曲、套管接头松动,或者是在混凝土浇筑施工中,振捣人员在振捣混凝土时操作失误,造成波纹管局部的破裂,直接导致混凝土水泥浆渗漏到波纹管中造成堵管其次,波纹管白身的质量缺陷引起漏浆堵管。

2.预应力超长束一端张拉工艺的问题

国内现浇大跨度(3 -5跨,每跨30-50re)预应力连续箱梁底板预应力束一般采用一端张拉的工艺。例如某箱梁桥5跨,第一联跨66m,第二联跨88m,第三联跨150m,如采用一端张拉的工艺将一束钢绞线拉直需要0.3 -0.4Ak的拉力,而如此长的孔道要跨越多道箱梁横隔板,其孔道摩阻是多少,要通过试验才能确定根据国内外相……

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