红水河大桥三角形挂篮设计与载荷试验

吴瑞君

摘 要：结合广西临江红水河大桥的施工实例，论述了变截面悬臂梁施工中三角形挂篮的设计，对挂篮进行试载试验后得出的实验数据进行分析后表明，该三角形挂篮设计方案完全满足施工要求。

关键词：三角形挂篮；悬臂梁；工作系数；荷载试验

中图分类号：U445.4 文献标志码：B

0 引 言

按主要承重结构形式的不同，挂篮可以分为梁式挂篮、斜拉式挂篮及桁架式挂篮三种[12]，目前施工中采用较多的是桁架式挂篮[34]。桁架式挂篮根据采用桁架形式的不同分为好多种，其中菱形挂篮及三角形挂篮因具有结构简单、传力线路明确等特点而得到了较多采用[56]。

为了便于悬臂梁标高的控制，以及悬臂施工时结构的安全，一般都要求挂篮不能超过一定的重量[7]。随着桥梁设计水平的提升，桥梁跨径逐步增大，同时，对挂篮重量等参数的要求也越来越高，挂篮逐步向轻型化方向发展。挂篮的总体工作系数k值是挂篮重量与承载能力的比值，是反映挂篮设计优劣及经济性的一个重要指标[89]。本文结合广西临江红水河大桥的施工实例，对三角形轻型挂篮的设计与施工进行论述，为同类工程提供借鉴。

1 工程概况

广西临江红水河大桥为75 m+125 m+75 m的连续刚构梁桥。该桥采用双幅设计，主梁除0#、1#、18#块件采用满堂支架施工外，17#块件采用吊架施工，2#～16#块件采用挂篮对称悬浇施工。节段长3.0 m、3.5 m、4.0 m，最重梁段重约127 t。施工所用挂篮为工地现场原有梁式挂篮改制而成。本桥要求挂篮重量小于60 t，以便于悬臂梁标高的控制。……