航空活塞发动机接口模拟器快速开发新技术研究

周彰毅，于 兵，张天宏

(南京航空航天大学能源与动力学院，江苏南京210016)

航空活塞发动机接口模拟器快速开发新技术研究

周彰毅，于 兵*，张天宏

(南京航空航天大学能源与动力学院，江苏南京210016)

针对目前航空发动机接口模拟器设计中的不足，提出了一种基于DSP+MATLAB/SIMULINK的航空活塞发动机接口模拟器联合开发新方法，基于DSP设计接口模拟器硬件平台，利用SUMULINK建立发动机模型，使用RTW从发动机模型中生成可移植的嵌入式模型C代码，通过代码集成在DSP中加入发动机模型，高效快速地解决了如何在接口模拟器中融入发动机模型的难题。所设计接口模拟器能更真实准确地模拟航空活塞发动机工作状态，试验验证了接口模拟器的可靠性和该方法的可行性。

接口模拟器;发动机建模;快速开发;自动代码生成

在航空发动机数控系统的设计过程中，半物理仿真是一种重要的试验手段和技术工具。通过半物理仿真试验可以及早发现系统设计中的缺陷，确定最佳的设计方案，大大降低试验风险、减少开车次数、减小试验成本［1］。在半物理仿真试验中，控制器是真实的物理装置，控制系统中的传感器和执行机构通常都是由模拟元件来代替。接口模拟器可以用来产生代表发动机状态的转速、温度等信号，是半物理仿真中的重要组成部分。传统的发动机接口模拟器［2］没有在模拟器中加入发动机模型，只是简单的产生一些信号代替发动机状态或传感器信号，传统的接口模拟器工作框图见图1，如何在接口模拟器中快速加入发动机模型，从而使接口模拟器更真实、准确地模拟发动机的工作状态，是接口模拟器设计中亟待解决的问题。……