爱穿“条纹 装”的轮胎

人走路，需要一双合脚的鞋子，同样，汽车行驶，需要有配套的轮胎。轮胎作为车辆与地面接触的唯一部分，肩负着承重、行驶、刹车等重要职责。轮胎任劳任怨，无声无息地在地面上滚动着，为了完成这么多重要而又复杂的工作，它们都穿上了“条纹装”。

世界上最早的充气轮胎是英国的一位名叫约翰·邓禄普的兽医于1988年发明的，那时的轮胎的表面是光滑的，并没有穿“条纹装”。现在，你观察汽车的轮胎（或者自行车的轮胎）就会发现，轮胎的胎面上都会有各种纵向、横向或斜向的花纹。别看这些横着或竖着的花纹很杂乱，其实，它们有着明确的分工。

轮胎胎面上的纵向花纹就像是一条条“运河”，主要起着快速排水的作用，能避免路面积水时轮胎打滑，对轮胎的散热也很有帮助，但它的缺点是抓地力不足；横向的花纹则有着较强的抓地能力，从而可以弥补纵向花纹抓地力不足的缺陷。因此，设计轮胎的工程师会根据车辆的不同用途，设计出与之配套的具有不同花纹的轮胎。

混合花纹轮胎

顾名思义，这种轮胎将纵向、横向以及斜向的花纹混搭在一起。混合花纹轮胎被广泛运用于小汽车、客车、货车等绝大多数车辆上，可以兼顾车辆晴天和雨天行驶的需要，是一种最常见的轮胎。

纵向花纹轮胎

纵向花纹轮胎是以纵向花纹为主的轮胎。这种轮胎的花纹是一条或者多条连续的同心圆圈。这种轮胎拥有良好的车头指向性以及排水性能，高速行驶时产生的噪音比较小，受到的阻力也相对小很多，可以让汽车跑得更快。所以，纵向花纹轮胎主要用于赛车。

F1赛车最早使用的是一种没有任何花纹的轮胎，我们称之为“光头胎”。光头胎因没有任何花纹，所以能紧紧吸住地面，从而让赛车以更快的速度驶过弯道。国际汽车联盟出于安全考虑，从1998年之后禁止F1赛车使用光头胎，规定必须使用带有纵向花纹的轮胎，从而降低赛车过弯道时的速度。

横向花纹轮胎

横向花纹轮胎与纵向花纹轮胎刚好相反，能够提供极好的抓地力，所以，它在牵引力方面有着得天独厚的优势。这种花纹的轮胎在专业领域用途比较广，比如农业领域的收割机、拖拉机等，以及一些工程机械和大型牵引车等。

为什么汽车的轮胎都是黑色的？

我们常见的汽车轮胎都是黑色的，这是因为：轮胎中含有碳黑。其实，世界上最早的轮胎是乳白色的，就像天然橡胶的颜色一样。后来，科学家发现，制造轮胎时，在橡胶中掺加碳黑能增强轮胎的耐磨性能和防滑性能。从那以后，轮胎就变成黑色的了。

不过，随着科技的进步，现在已经出现了彩色轮胎。2011年11月，我国的双星集团生产的世界上第一批彩色轮胎在济南成功装车。这是世界轮胎发展史上一个重大的时刻，从此，彩色轮胎正式进入市场，打破了轮胎的“百年黑色历史”。