古往今来小河桥

□文/本刊记者 熊怡

桥，是重庆这座山水之城的文化符号，代表了重庆人的智慧和文化。据粗略统计，重庆全市共有大大小小的桥梁超过1万座。在这些形形色色的桥梁中，既有雄伟的跨江大桥，也有散落山间乡下的石拱小桥。

外地人初到重庆，往往会惊叹于重庆一座座的跨江大桥。而早在这些现代化的雄伟大桥出现之前，人们便已经在巴山渝水间，架起了一座座各式各样的小河桥梁。这些桥，在当时的人工建筑条件下，已是难能可贵。也正是成百上千座这样的小桥，构成了古代重庆陆运交通必不可少的部分。

2014年4月10日，重庆市地理信息中心、重庆地理地图书店联合推出《重庆古桥地图》。按图索骥，会发现这些古桥中，以石拱桥最为常见，重庆各地乡间时常都能见到。此外，乌江上游、渝东南地区以廊桥著称，渝东北则多索桥。

在众多的石拱桥中，年代最久远的当属建于北宋时期的荣昌施济古桥，该桥长110.5米，7孔每孔跨11米，石板铺面，清代即有“川东保障”之称。与之相似的，还有涪陵马武镇的碑记桥，单孔净跨14米，建于南宋绍熙年间，至今仍保存完好，为重庆市文物保护单位。

此外，在这些古石拱桥中，还有两座“奈何桥”和“三无桥”特别值得一提。在传说中，人死后要经过黄泉路，投胎转世要经过奈何桥。而在重庆，也有两座奈何桥。除了重庆人大多熟知的丰都名山明代奈何桥外，璧山县茅莱山上也有一座建于南宋、至今保存完好的四孔石拱奈何桥。

“三无桥”是原位于巫山县培石乡的三座石拱古桥“无夺桥”、“无伐桥”、“无暴桥”，三桥均建成于1890年(光绪十五年)。究其得名，“无夺”指不夺农时、少征劳役，“无暴”指有功不显耀，“无伐”指有德行不自夸，均为警示世人尤其是为官者要重视民生、多为民做好事。三峡水库蓄水至175米后，“三无桥”均已异地复建保护。

廊桥当中，最出名的是秀山的客寨桥，长59.4米，宽6.59米，石墩木面，是桥，也是集市之地、避雨休憩之所。如今，客寨桥和秀山的天生桥，同万州区的陆安桥和普济桥、涪陵区的碑记桥和龙门桥、江津区的利济桥、合川区的岩溪桥和五星桥、南川区的太平廊桥、荣昌县的大荣桥、云阳县的述先桥等12座古桥，已被列入重庆市级文保单位。

长江上的桥

重庆（石板坡）长江大桥及复线桥大佛寺长江大桥

马桑溪长江大桥

朝天门长江大桥

鱼洞长江大桥

菜园坝长江大桥

李家沱大桥

鹅公岩大桥

鱼嘴长江大桥

广阳岛大桥

东水门长江大桥

万县长江大桥

万州长江二桥

长寿长江大桥

江津长江大桥

观音岩长江大桥地维长江大桥夔门大桥

忠县长江大桥

忠州长江大桥

巫山长江大桥

涪陵长江大桥李渡长江大桥石板沟长江大桥丰都长江大桥云阳长江大桥