山东省区域经济空间格局与综合交通体系协调发展的测度与适应性评价

来逢波，杨京波

(1．山东交通学院，山东 济南250000;2．北京交通大学，北京100044)

山东省区域经济空间格局与综合交通体系协调发展的测度与适应性评价

来逢波1，2，杨京波1

(1．山东交通学院，山东 济南250000;2．北京交通大学，北京100044)

本文运用基于熵权法的多指标综合评价法，通过对2008－2012年5年横截面数据的分析，从省域和经济板块两个视角对山东省综合交通体系与山东省区域经济空间格局的协调发展情况进行评价。从省域视角看，山东省综合交通体系与经济发展协调度的总体趋势是由低水平协调向高水平协调发展;从区域经济板块视角看，半岛蓝色经济区和省会城市群经济圈的综合交通体系与区域经济发展协调度较高，黄三角高效生态经济区协调度出现向中等水平协调度发展的趋势，西部经济隆起带处于低水平协调。研究对于山东省区域经济空间格局与综合交通体系的协调发展具有重要的理论与实践意义。

区域经济空间格局;综合交通体系;协调发展

一、引 言

山东省作为我国东部沿海发达省份之一，无论在人口总量、社会经济发展水平还是交通体系的构建上都处于全国重要位置。改革开放30多年以来，山东省经济发展一直处于高位高速增长状态，GDP年均增长率达到11．67%，特别是2003年以来GDP年均增长率达到15．8%以上。即使面对复杂严峻的国内外经济环境，山东省经济发展仍然实现了稳中有进。根据山东省统计局相关数据，2012年山东省总人口达到9879．31万人，生产总值(GDP)首次突破5亿元大关，达到50013．2亿元，比2011年增长9．8%。……