撒布型应力吸收层技术性能的试验方法

耿立涛， 杨新龙， 徐惠芬， 王显赫

（1.新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院，新疆 乌鲁木齐 830006；2.山东建筑大学 山东省道路与交通工程高校重点实验室，山东 济南 250101）

反射裂缝病害是半刚性基层沥青路面的一种常见且具有巨大潜在破坏性的病害，在影响路面美观和行车舒适性的同时，还为水侵入路面结构提供了通道，从而诱发路面结构的早期破坏［1－2］.国内外专家学者针对反射裂缝提出了多种防治措施，如半刚性基层预切缝、加厚沥青面层、设置土工织物隔离层、设置级配碎石过渡层等等［3－7］.这些防治措施各有优势，但缺点也显而易见.例如，半刚性基层预切缝和加厚沥青面层虽能延缓反射裂缝的出现时间，但无法阻止反射裂缝产生；设置级配碎石过渡层防治反射裂缝效果良好，但可能受设计标高的限制；设置土工织物对基层质量和施工控制质量敏感等等.应力吸收层是近年出现的用于防治半刚性基层沥青路面反射裂缝的一种新型技术手段，它是一种具有高弹性、高变形能力的软夹层，通常设置在半刚性基层和沥青面层之间，可分为混合料型和撒布型两种，因兼具使用性和经济性优势，在工程应用中取得了较好的效果［8－9］.但由于应用年限较短，国内尚无标准的技术性能测试及设计方法，混合料型应力吸收层多参照沥青混合料的设计方法，撒布型应力吸收层则多依照工程经验来选取设计参数［10］.

本文开展撒布型应……