油田管道施工多功能车的研制与应用

乔昌军

中石化江苏油建工程有限公司 江苏扬州 225001

江苏油田地面工程集输管道建设中常用133mm 囗径以下管材，主要作业场所在野外，其地形地貌大多为沟、渠、堤坝、水稻田、机耕道等水网地带。油区管道施工时，管材常用吊车、卡车、拖拉机协同作业运至作业带，经狭窄的田埂或机耕道运至施工线路附近后，人工抬运到作业带。如遇阴雨天气施工更加艰难。施工中依靠‘人拉肩扛’的铁人精神解决了不少困难，但存在劳动强度大，安全风险高、施工效率低，施工费用高等难题。随着劳动力紧缺，人工工资大幅度上涨，企业的利润空间逐步收缩，势必给企业带来巨大的经济压力。

2011 年中石化定额调整中主要体现三点：一是人工单日工资上调；二是单位工程人工定额含量下调；三是单位工程量施工中机械台班定额含量上调。上述三项调整体现了鲜明的政策导向，施工企业必须加大创新投入，提升施工过程的机械化、自动化程度，减少纯劳力投入，达到保持企业经济效益的目的。

基于上述因素，我公司决定开发研制一种多功能车，来完成油区管材的吊装、运输、散布管施工作业，降低人工投入。

1 多功能车设计思路

为了解决上述施工中存在的困难和风险，需要开发研究一种多功能车，来完成管材的吊装、运输、散管布管作业任务。设计研制多功能车基本思路是：需要有适宜的装载量、行使速度、路况适应性和安全可靠性，同时多功能车附属装置具备管材的吊装、卸管、散布管等功能。……