铁路跨公路现浇梁支架施工及交通安全防护的探讨

邓鹏

摘 要：西平线铁路跨公路现浇梁支架施工横跨S107省道，为了保证S107省道交通不间断以及安全的通行，使西平线铁路跨公路现浇梁支架施工求不能阻断交通，本文以支架设置保通行以及施工安全为中心，阐述了西平线铁路跨公路现浇梁支架施工现浇梁的支架方案和确保交通和施工安全的防护措施主，为西平线铁路跨公路现浇梁支架施工提供参考。

关键词：现浇梁；支架；施工；安全防护

1 铁路跨公路现浇梁支架施工的工程概况

西平线跨S107省道立交中桥，桥址地势平坦，为跨S107省道公路而设，桥梁中心里程DK29+256，采取18+24+18现浇钢构连续梁。西平线跨公路现浇梁支架施工基础类型是采用钻孔灌注桩基础，桩径为1m，桩长均为44m。西平线跨公路现浇梁支架施工的梁体类型是设计为18+24+18现浇刚构连续箱梁，梁高1.95m，墩身处梁高2.45m，梁宽4.9m。

工程地质，西平线跨公路现浇梁支架施工工程的地质条件较好，上层5m范围内为黏质黄土，σ0=150kPa，中层为厚度为18m的黏质黄土，σ0=200kPa，下层为厚度20m的黏质黄土，σ0=120kPa。

2 铁路跨公路现浇梁支架施工工艺

2.1 铁路跨公路现浇梁支架施工的基础处理

铁路跨公路要使用钢管贝雷片桁架来建造搭设门洞。贝雷片桁架的基础应该使用C20混凝土预制块，使用的预制块的尺寸应该是1.5×1.5×1m。使用预制块底层基础换填一百五十厘米道碴而且要分层进行压实，分层压实的范围是2.5×2.5m；混凝土块在预先制作的过程中要先埋上八根？准20mm螺纹的钢筋和四根？准25mm螺纹的U型钢筋，混凝土振并要捣密实。……