西津水利枢纽二线船闸施工组织设计

【摘 要】对西津水利枢纽二线船闸进行项目实施设计，综合该工程的已有布置和地形特点和西津水库的高水位，对工程进行施工组织方案设计，为二线船闸工程经济合理实施提供设计。

【关键词】西津水利枢纽二线船闸；施工组织设计；

1 工程概况

西津水利枢纽工程位于广西横县郁江干流的中上游，郁江是珠江流域西江水系最大的支流。郁江干流全长1179km，总落差1800m，河道平均坡降1.53‰。西津水利枢纽二线船闸工程布置在已有西津水利枢纽船闸右侧，为一级3000t船闸。主要包括船闸主体土建工程，金属结构，船闸电气及控制工程，通讯工程，地面工程，给排水、环保、消防及临时工程等。

2 施工交通

西津水利枢纽二线船闸工程位于广西横县郁江干流的中上游，上游距南宁市167公里，下游距横县县城5公里，在桂平与浔江汇合，水路交通发达。有公路与横县相连，可通至南宁和贵港，陆路交通亦发达。项目所在地附近的主要港口有南宁港、贵港港、梧州港和广州港。经过横县的干线公路有G209国道，S101省道，X470县道，桂海、南广高速公路。

本工程靠近横县县城，水陆交通发达，现西津水利枢纽左岸有对外公路至横县县城，等级为县级。右岸坝头加宽原有乡级道路，与县道相连，现接入G209国道，作为右岸交通公路。G209国道从距西津水利枢纽下游15km处联结左右岸。

3 导流方式及方案

二线船闸最大通过船舶3000t级，为Ⅰ级船闸，导航、靠船建筑物为3级建筑物，临时建筑物为4级建筑物。根据《水利水电工程施工组织设计规范》（SL-303-2004）的规定，施工导流建筑物级别应为4级。……