基于轮机模拟器的“机舱资源管理”实训探讨

陶武明 周游

【摘要】介绍了机舱资源管理的内容，强调人为因素对海上安全的影响，强调人力资源管理是整个机舱资源管理的核心。根据“机舱资源管理”“软”能力的特点，提出了通过轮机模拟器这个平台对船员进行应急管理和日常管理的训练的必要性和有效性。实践表明：通过各种场景的训练，对提高船员的组织领导能力、团队意识以及相互之间的交流沟通具有明显作用。

【关键词】船舶安全；机舱资源管理；团队工作；沟通；公约

中图分类号：U67 文献标识码A： 文章编号：1006-0278（2014）05-157-03

国际海事组织（IMO）在2010年6月21日～25日在菲律宾马尼拉召开的外交大会上通过了STCW公约2010年修正案，并于2012年1月1日生效。该修正案将机舱资源管理（ERM）的知识和技能要求纳入到船舶轮机部管理级和操作级的STCW规则的A部分（强制培训内容）。为了贯彻落实马尼拉修正案的要求，本文介绍了机舱资源管理的内容，提出了通过轮机模拟器这个平台对船员进行应急管理和日常管理的基本工作思路。

一、“机舱资源管理”概述

现代船舶在船舶设计和制造领域取得了一系列重大进展和突破，较大程度地改进了船舶结构安全性和综合性能。然而，在安全方面的改进却不能令人满意，这种情况越来越明显。大量海难事故的统计分析表明，海事事故的起因有80%以上与人为因素有关。所谓人为因素主要是指船员的错误操作、责任心不强或人员素质不高等原因造成的安全事故。国际海事组织早在1993年第18届大会上通过了关于“船舶配员中的疲劳因素和安全”的A.722（18）号决议，开始关注人为因素对船舶航线安全和海洋防污染的重要作用。……