分析拱石山隧道不良地质区段开挖处治施工技术

罗磊

摘 要：随着国民经济的发展，公路建设得到了大力发展，隧道工程不可避免的在高等级公路中出现，隧道不良地质区段开挖是一项艰巨的工程，安全对生产的影响至关重要。本文主要是结合工程实际，对隧道不良地质区段开挖的施工工艺和施工方法做了简要分析，以供同仁参考！

关键词 ：公路；隧道；不良地质区段；施工技术

1 地质地貌及工程简介

拱石山隧道位于云浮至阳江高速公路罗定至阳春段内，隧道为分离式中隧道，左线总长为845m，右线总长为840m，隧道左线最大埋深约117m，右线最大埋深约 120m。属构造剥蚀、溶蚀丘陵地貌单元，进口处为岩溶地貌，多峰丛石林，山体陡峭，中段和出口处为构造剥蚀区，山体较高，起伏较大，隧道轴线高程在 130～255m。山体北东-南西走向，隧道与山梁轴线近垂直。隧道自然坡度 20～30°，隧道进口和山梁部分地形较缓。

2 不良地质段地质地貌

拱石山隧道右线YK31+019～YK31+091段围岩为粉质黏土和全强风化砂岩、页岩，土质松软，岩石破碎，节理裂隙极发育，地下水主要为第四系孔隙潜水和岩溶水，水量较小，雨季水量较大，开挖无支护时易坍塌、变形和渗漏水，属于 V级围岩。

3 隧道施工方法

（1）、在进行洞口段开挖施工前必须施作好洞顶截水沟以及洞顶改沟工程，防止地表水体渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定；在进行挖过程中，边坡防护必须与边坡开挖同步进行，开挖到成洞面附近时要求预留核心土体，待洞口长管棚施工完成后再开挖进洞。……