在数控车变速加工大导程梯形螺纹防止乱扣的方法

罗金龙

摘要：在数控车床加工螺纹时，大部分数控系统如果改变转速都会造成螺纹乱扣。本文针对变速车削螺纹产生乱扣的原因进行了详细的分析，在实践中寻找到一种因速度变化造成大导程螺纹产生误差的检测方法，从而弥补了数控机床因转速变化造成螺纹乱扣的数控系统设计问题。

关键词：数控车大导程螺纹；转速改变乱扣；精确测试变化规律；编程补偿变化值

大导程梯形螺纹一般都是多头螺纹，车削时需要分粗精加工进行。精加工需要选择低切削速度，粗加工需要选择高切削速度，这样数控车加工时会造成螺纹的乱扣。为了解决螺纹的乱扣问题本文进行了深入的分析与探索。

1.数控车加工螺纹产生乱扣的原因分析与解决方法的探索

1.1 数控车变速车螺纹对刀具加工运动轨迹产生变化的影响

数控车加工螺纹需要保证螺纹的进给与主轴旋转同步，其控制主要依靠机床的主轴编码器、运算器、伺服电机、滚珠丝杠四个部件来实现。

在加工螺纹时只改变了主轴的转速，其他条件未发生改变就使螺纹产生了乱扣。因此可以确定主轴转数的变化是导致螺纹刀具的运动轨迹产生变化的根本原因。主轴转速变化造成刀具运动轨迹发生变化的规律我们可以用图1所示的示意图进行直观的分析。S1是转速为100转/分时螺纹刀具的运动轨迹示意图，S2是转为120转/分时螺纹刀具的运动轨迹示意图，产生两种运动轨迹的原因是由于螺纹在起点位置时在圆周的起始角度不同所致，从而产生如图1所示的轴向螺距误差L1。……