深基坑土方开挖及支护施工

李堂

摘要：黄土梁隧道属绵阳市城市西区至城南新区直通道路工程，全长480m，开挖最大深度18m，属深基坑开挖。根据地形地质条件，结合基坑周边建筑物及地下管线的情况，基坑采用分级放坡开挖结合边坡支护形式，横向分层纵向拉槽的开挖方式。本文主要对该隧道基坑土方的开挖及支护施工进行了分析。

关键词：黄土梁隧道；土方开挖；支护；施工

1、工程概况

黄土梁隧道属绵阳市城市西区至城南新区直通道路工程，全长480m。K1+240-K1+510为明挖段，长270米，开挖最大深度18m，属深基坑开挖。表层开挖深4m，以下分级放坡开挖，最下一级开挖深度6m，中间一级结合开挖深度作调整，两级之间设置2m宽平台，在基坑深度小于10m时，取消第二级并降低最下一级开挖深度。

2、基坑土方开挖及支护

2.1 开挖

表层开挖深4m，以下分级放坡开挖，最下一级开挖深度6m，中间一级结合开挖深度作调整，两级之间设置2m宽平台，在基坑深度小于10m时，取消第二级并降低最下一级开挖深度。坡脚距结构外边线原则上为0.5m，并可根据施工工艺作适当调整，施工前先结合地面高程、基坑底高程确定开口线。土石方采用明挖法施工，边坡开挖严格按设计控制坡度，并使洞门处边坡与明洞边坡顺接。

开挖施工技术要点：（1）基坑开挖过程中，坡顶范围10m不允许堆载；（2）机械开挖后，应需预留一定厚度的保护层，用人工修整坡面；（3）开挖到坑底设计标高时应预留20cm厚度的保护层，且及时封底，防止坑底在空气中暴露时间过长和泡水；……