城市公共空间危机与建筑设计概念的拓展

王爱军 李志波 张迪

摘要：近代以来，大部分受工业革命影响的地区城市化进程大大加快，这种发展速率的突变从根本上改变了这些城市存在与发展的基础结构。其中，许多传统的域建方式在公共领域所具有的积极意义在工业化的冲击下被冷落以至消亡，而社会经济转型造成城市生活方式转变，进一步催生了新的公共交往需求。

关键词：城市公共空间 微观层次 城市设计 建筑设计

一、现代城市生活中的公共空间危机

1.1步行空间的缺失

步行是最原始的交通类型，也是最普遍的市民行为活动方式，传统城市大都拥有良好的步行空间体系。然而，在现代城市规模扩张的过程中，城市步行空间却不断受到挤压。

1） 汽车主导的交通模式对步行空间的吞噬

在世界范围内，私人汽车的普及很大程度上改变了许多城市的发展模式。当传统的街道容量无法适应快速增长的车辆通勤和停放需求时，人们通常对街道进行 “现代化”的改造 ，包括拓宽车行道，缩减人行道宽度，将人行道放人地下或建立步行立交道，减少或清除街道树木，设置单行线，拆除建筑以便建造停车场和发展道路网等。这些改造形成大量的硬质地面，建筑孤立其间。当汽车的总体规模超出一定限度，就会破坏历史上形成的人行交通联系，进而颠覆既有的城市公共空间体系。当巨大的开放空间主要用于道路和停车场时，人本身的活动只能被迫退出，因为其所需要的物质前提消失了包括完整的人行道路系统，紧密相连的公共活动场所，连续而统一的街道建筑以及各种适宜的服务设施。……