浅埋暗挖法在下穿既有铁路隧道中的设计分析

王雷

摘要：随着我国道路工程建设的不断发展，使得大规模的城市隧道、地下交通枢纽以及地铁等大型地下工程越来越多，以至于现在对地下空间的开发很容易受到既有铁路、桥梁、地下管线和地面建筑物等各种因素的影响和制约。在对既有铁路进行下穿时，由于整孔的暗挖隧道和顶进框架桥之间存在顶进跨度大、隧道跨度大、开挖高度大、施工周期长、施工难度大等缺点。为了保证既有铁路的正常运行和施工的安全，目前我国在既有铁路隧道中运用浅埋暗挖法的工程事例比较少，本文以沉降控制理论为基础，对不同的浅埋暗挖法进行比较论证，希望能对以后铁路隧道的施工与设计提供一定的帮助。

关键词：浅埋暗挖法；铁路隧道；施工技术

引言

对城市功能进行规划要受到技术的限制和历史经济的影响，使得原有许多地段都没有做好应用地下空间规划的准备，过去采用的明挖法因为在施工过程中对交通造成严重干扰，大量的管线、地面建筑物因为施工被迫拆迁，对环境造成严重破坏，这也加大了开挖工程实施的困难性。有些地方采用的盾构法虽然有时能够较好的解决这些难题，但是盾构法因为自身灵活性较差，尤其是盾构机械比较昂贵，这就大大提高了工程的造价，导致工程實施起来比较困难。在以上那些特殊的地段，浅埋暗挖法因其对周边环境和交通道路的影响较小，对各种地质情况的适应性较强、拆迁范围也比较小等特点，显示出其巨大的优越性，因而应该得到更广泛的运用。……