城市轨道交通高架轨道结构的实施方法及工艺研究

叶汉斌

【摘要】以某一高架轨道交通线路为例， 对高架轨道结构类型以及施工工艺方法进行了阐述， 针对在实施过程中所产生的问题进行分析，并提出解决问题的对策。

【关键词】高架线路；城市轨道交通；轨道结构

无论是资金投入还是建设实施上，我国的城市轨道交通在我国处于飞速发展时期，如何进行轨道交通建设全国各地都进行了可行性研究报告，如何实施轨道结构也成为一项重大的课题。由于轨道交通存在行车密度大，维修时间短等特点，合理地选择轨下基础型式至关重要，尤其对高架桥而言，道床的受力状况与在地面和地下存在许多不同，高架结构不仅需要具备一般轨下基础所要求的坚固稳定，耐久以及适当的弹性外，还应该具有良好的绝缘与减震、与桥梁变形相适应，从而确保车辆平稳安全以及舒适地运行。本高架轨道交通线路正线全长24. 975 km，其中地面线3. 461km，高架线21. 514 km，地面线与高架线各占全长的13. 9%，86. 1%，由此可以看出，此轨道线路大部分为高架线路，在此轨道的施工过程中就要充分考虑几个技术问题，如钢轨温度力的影响、大跨度预应力桥梁徐变、车站与桥梁不均匀沉降等。

1、高架线路概述

本高架轨道高架线路上的轨道结构采用的型式如下。（1）钢轨：钢轨采用的是60 kg/ m 高碳微矾轨（ PD3），是将标准轨焊接而成的无缝线路，同时在车站的道岔前后与大跨度桥梁中部设有钢轨温度伸缩调节器。无缝线路的设计主要是为了减少轨道的噪声与振动，提高行车时的平稳性，设置钢轨温度伸缩调节器是为了消除温度压力的影响。……