利用河砂填筑高速公路路基新技术

纪平

【摘要】本文运用统计学与设计学相结合的方法，综合了比较分析法、实测法、调查研究法和数理统计法，对河砂填筑高速公路路基新技术进行了调查研究与分析，清晰合理的展现了河砂填筑高速公路路基的方法及利弊，最终为此技术提供了科学全面的介绍。

【关键词】透水性；碾压；稳定性

在建设高速公路的过程中，因为由于地理环境有限，还有建筑工期的制约以及成本的限制，如果能近距离就地取材，利用周边的一些物质作为高速公路路基的填充材料，就可以做到有效的保持工期时间控制，减少建筑成本。如果采取用粘土包围，用砂砾填充，就可以充分发挥粘土及砂砾的各自优点，有效保证填砂路基的稳定性。在我国，还没有实施土包砂路基施工工艺。

经过调查研究证实采用土包砂作为路基的工艺结构型式，但在日常实践中并没有与之相关的质量检测手段与技术控制标准，在石黄高速建筑工程中，需要建筑一段12km的高填方路基，该段路基横跨滹沱河南侧的古河道和由于洪水造成的牛轭弯，河道中存有大量的冲积细砂，但周边近距离并没有粘土或适合的填筑材料，给高速建筑工程带来很大困扰。修建高速公路不仅占用大规模的土地，高填方路基也要从大规模的耕地取土，但我国人均耕地面积有限，这样不利于国民发展。因此，高速公路建设中药尽量减少耕地的占用，节约土地资源。而且砂土的水稳定性好，易透水，与水溶合易沉陷，与水溶合易压实，水的上升高度小，是一种较好的建筑材料。……