浅谈桥面铺装施工质量控制

朱周

摘要：随着交通运输的快速发展，高速公路运行车辆向大吨位发展，加上车流量的急速递增，导致很多公路桥面产生裂纹、脱落、形成坑槽，甚至单板受力，造成路面早期损坏。致使不少高速公路对桥面不断进行养护维修。维修工程中凿除桥面砼、增加钢筋，重新浇筑。在养护过程中，施工困难，影响交通，也增大了资金的投入.对此，我们应高度重视。

关键词：破损；桥面铺装；质量控制

一、桥面破损的原因

1、箱梁预应力张拉后，由于不能及时安装，造成存放时间过长，形成跨中上拱增大。如果不采取措施就不能保证桥面设计铺装厚度。

2、由于梁板预制过程中，梁顶平整度控制不好，预制时尺寸不准确，不规则，造成梁板尺寸局部超高。

3、由于盖梁支座垫石标高控制不严，安装后造成梁板顶超高。导致桥面砼铺装层厚度不足达不到设计要求，通车后，很容易形成桥面脱落、损坏、加大了运营中维修费用。

4、砼的强度不够，在施工过程中，为了抹平省劲，把坍落度加大，也就是加大了水灰比，其结果，混凝土表面泌水严重，使整体混凝土强度下降。由于强度不够，混凝土就容易被磨损、裂纹、破坏。

5、砼的表面浮浆太多。用平板振捣器多次振捣，把水泥浆都振到了面上，上面只有砂浆，没有碎石，这样就形成了一层浮浆。不但强度不够，而且容易产生收缩裂纹，这就保证不了桥面的质量。

6、表面抹砂浆。由于抹面不认真或者是没有用振动梁或刮杠刮平，形成桥面凹凸不平，标高误差太大，为了达到平整度要求，在上边又抹了一层砂浆，因砂浆强度不够，而且粘结不牢，形成两张皮，这样的桥面非坏不可。……