跨铁预应力连续梁顶推施工浅析

【摘要】叙述某跨铁连续梁施工过程，对施工过程进行说明，包括支架体系、滑道设置、导梁设计施工和顶推过程以及落梁等问题，并对控制要点进行分析说明

【关键词】预应力，连续梁，支架，滑道，导梁，顶推施工

1 工程概况

1.1 设计概况

某桥主线桥梁横跨京沪铁路，相交角度为83.2度，梁体结构为40+40+40m预应力混凝土连续梁，箱梁采用单箱四室箱形截面，混凝土型号为C50，直腹板，腹板厚由60cm变化到40cm，施工缝位置设置1.5m厚顶推横隔板。

本桥分三段进行施工，跨铁路部分计划采用顶推施工，顶推段长度为56m，其它两段现浇段长度为32m，顶推方向至东向西。

1.2 顶推施工计划

顶推分阶段进行，第一阶段试顶推，第二阶段顶推至前导梁上滑道，第三阶段利用列车运行间隙顶推，第四阶段调整支座锚栓位置同时顶推至箱梁就位。

2.顶推施工前的准备工作

2.1 支架体系

本桥顶推施工所需支撑墩共2个组合墩和6个临时墩。L1-L6临时墩设置钢管柱，通过横向、纵向钢管焊接以及槽钢作斜撑连成一个整体，几个组合墩支架体系与临时墩类似。作为顶推过程中重要的受力、传力结构，同时为了增加支架体系的稳定性，在两个相邻的盖梁上用精轧螺纹钢筋拉紧，其余位置用满堂支架搭设，形成整个支架体系。这样整个支架体系可以提供滑道和顶推梁段预制的平台，同时共同承担顶推过程的水平力。

2.2 滑道设置

滑道设置在箱梁腹板的位置，宽0.6m，共4道，设置在主墩及临时墩盖梁上。滑道顶板、底板及肋板采用厚钢板，为了方便喂入滑块，纵桥向两侧各0.2m设置15%的坡度，同时保证顶推导梁能上30#墩滑道，滑道纵向设置4‰的坡度（顶进方向为上坡）。……