海上嵌岩桩施工的钢结构作业平台设计

张源 徐敏芝

摘要：由于引桥桩基布置从岸边向海里延伸，部分桩基处于潮差段，不具备陆地设备直接冲孔施工的作业面，采用搭设钢结构作业平台的方法提供桩机施工作业条件进行灌注桩桩机冲孔施工。

关键词：海上作业平台；潮差段；钢结构；嵌岩桩

一、项目概况

海丰电厂码头的引桥工程为高桩突堤结构，设计预应力大管桩为嵌岩桩，要求嵌岩深度至中风化岩以下4m。根据地质勘察报告，采用大管桩带桩靴直接打入的工艺不能满足嵌岩深度要求，须采用先乘潮打设大管桩至强风化岩层，然后使用灌注桩机在大管桩内壁冲孔至中风化岩层4m深度后埋入钢筋笼浇注桩芯混凝土成桩的施工工艺。桩型如下图所示：

根据地勘报告，本工程引桥部位场区的海岸线是砂质海滩和岩质海滩。近岸部分桩基位于潮差段，低潮桩头露出水面，高潮时桩位没入水中，陆地设备不能直接就位作业，需要搭设高于水面的海上操作平台。拟采取以下两种方案，最终通过对比施工工期、经济性、施工便捷性选定施工方案。

二、施工操作平台方案比选

方案一：加工钢构件，通过吊机配合人工从陆地向海侧搭设钢结构操作平台，桩机在钢平台上作业。

方案分析：

① 施工工期：钢结构平台主要采用常规型号的工字钢、H型钢、钢板及方木等材料，预计加工及搭设工期为25天，搭设、连接成型后即可进行桩基施工。桩基施工结束后，拆除时间约18天，拆除相对便捷。

② 成本分析：材料采购及加工费用68.1万+搭设费用27.3万+加工场地处理费4.2万+拆除费用12.1万-材料回收价值29.4万=72.3万。……