崔风起
摘 要 采用专用三轴搅拌机械在地基深处就地将水泥粉和软粘土强制搅拌,经过一定时间,利用土和水泥水化物间的物理化学作用,形成有一定强度的水泥土固结体,从而提高软土层的承载力,改善土体的压缩特性、剪切特性、透水特性。
关键词 水泥搅拌桩 地基加固
1.工程概述
南京地铁三号线TA13-1标位于南京市南绕城高速与玉兰路交叉口东侧,该标段与绕城高速交叉,且位于绕城高速的下方。该标段总长度151m,平均宽23m,净宽平均10m,地铁三号线TA-13-1标埋深17~19.6m。
地铁三号线TA-13标整体式现浇钢筋混凝土结构,采用明挖顺作法施工,基槽四周有直径800㎜钻孔灌注桩作围护,基坑底均位于第5工程地质粉质粘土层。地基加固采用Φ850@600三轴水泥土搅拌桩。基坑内部被动区土体加固深度为基坑底以下2m范围,基坑外侧主阴角处加固深度为地表下1m至基坑底以下2m。三轴水泥土搅拌桩采用P.o42.5级普通硅酸盐水泥,基底以下部分(实樁)水泥掺量为16%,基底以上部分(空桩)水泥掺量为7%,水灰比控制在0.8~1.5,实桩桩体28天无侧限抗压强度≥0.5Mpa,需保证桩体具有良好的均匀性。
2.三轴搅拌桩加固优、缺点
1.1 采用专用三轴搅拌机施工,两轴同向旋转喷浆与土拌合,中轴逆向高压喷气在孔内与水泥土充分翻搅拌和,而且由于中轴高压喷出的气体在土中逆向翻转,使原来已拌合的土体更加均匀,成桩直径更加有效,加固效果更优。
1.2 三轴搅拌机械施工效率高, 相对单轴或双轴搅拌机械施工工期大大缩短,对于施工工期要求紧的工程,此法施工特别有效。……