市政道路沥青路面施工技术论述

莫创

【摘 要】道路作为市政工程重要的组成部分，其路面的施工质量对道路的使用性能及寿命起到关键性的作用，因此，如何控制好市政道路沥青路面施工质量具有明显的意义。本文结合笔者的实践工作经验，主要针对市政道路沥青路面施工技术进行了总结与分析，旨在为同行提供参考。

【关键词】 市政道路；沥青路面；混合料的运输；摊铺；压实

引言

随着我国城市进程的加快，市政道路的所受的负荷量越来越大，过往车辆的反复碾压，如果缺乏必要的养护措施，将会受到外界因素的影响，例如温度的变化，以及湿度的变化等，导致市政工程道路沥青路面遭受了严重的破坏，大大降低了道路的使用性能。因此，需要对市政工程道路沥青路面施工质理进行控制，以提高市政工程道路使用性能，延长其使用寿命。本文主要就市政道路沥青路面施工技术进行了论述。

1 施工前的准备工作

（1）首先，做好市政道路道牙的回填土工作，回填土的位置尽量选择在道牙的后方位置，且要按照相应的施工要求，使用好质量的土方进行回填，一般以采用粘土为主，禁止使用工程废弃土方回填，给道牙造成严重的安全隐患。其次，清扫道路表面的全部杂物，并以清水进行大范围的冲洗。最后，在道牙的两侧覆盖上塑料膜或者帆布，避免在对道路进行沥青铺设的过程中，对道牙造成污染与损坏。

（2）准备四根长约7m的铁杠，在进行沥青铺设的过程当中，将其平均安放在道牙的两侧，避免泥沙，或者是沥青浆液渗入到道牙的缝隙当中，对道牙造成不良的影响。在进行沥青摊铺的过程当中，摊铺机应沿着铁杠匀速行驶，确保摊铺的厚度适中。此外，在道牙上弹两条均匀的墨线，作为摊铺沥青厚度的标准。

（3）市政道路的沥青施工，其中较为关键的影响因素就沥青的拌和情况。首先，沥青的生产厂直接拌和，并负有相应的责任，沥青的拌和质量直接影响到市政道路沥青路面的使用性能，以及使用寿命，因此拌和的质量不容忽视。其次，经过拌和后的沥青混合料，从生产厂家运输到施工现场，其温度应保持在 150℃以上，为了方便倾泻沥青混合料，建议采用 18t 以上的大吨位自动卸载卡车进行运输。此外，施工部门应委派专人全程监理，从沥青混合料的拌和，再到运输的过程，确保沥青混合料的质量满足市政道路的施工要求。

2 施工阶段

2.1 主要原料沥青混凝土的制备

（1）科学的确定混合料的配合比： 混合料的配合比合理与否直接影响沥青路面的施工质量。首先采用水洗发来确定配合比设计，计算矿料的合理级配并制作试件以确定配合比，再通过实验分析进行必要的调整，直到符合要求的配合比。（2）拌和厂址的选择，应选择运输方面便，且场地要开阔离水源近同时对附近居民的生活不能造成影响。（3）搅拌机应选择全自动化控制系统，温度控制高精度，设备校核调试方便的。（4）试拌，在正式进行批量生产前要进行试拌，以调整搅拌机的最佳设置从而提高搅拌质量，达到规定的质量要求，保证工 程技术要求。

2.2 混合料的运输

沥青混合料从搅拌站到摊铺现场也是一个非常重要的环节，根据运输距离、通行能力来确定运输队伍，而不能随意的选择运输车辆。运输车辆尽量选择大吨位自卸型汽车，装料前应清洗车厢内壁，为防止于与车厢沾黏，可以涂一层隔离的混合液。运输时应该密封，以防渗漏和雨水的渗入从而改变其配合比。同时注意不能装的过满，以防渗漏污染路面。卸料时必须有人专人进行指挥配合摊铺机卸料摊铺。

2.3 沥青混凝土摊铺技术

（1）在大面积的开阔地带进行摊铺的时候，使用摊铺机进行施工，在道路两侧挂上明显的基准线，摊铺从道路的始端开始，一路向终端延伸，原则上不允许从中部地带开始摊铺。摊铺机应该沿着实现在道牙两侧安装的铁杠匀速行驶，进行摊铺作业，摊铺机的主要着力位置，以方木进行铺垫，保持摊铺机的平稳。沥青混合料运抵市政道路施工现场之后，首先采用特制的温度计测量温度，刚运抵的沥青混合料一般在150℃以上，此时施工人员可以先等沥青混合料稍微冷却之后，温度降至 130℃左右再进行铺摊作业。在进行铺摊的过程当中，必须要保证铺摊机的行驶速度保持匀速的状态，避免所铺摊的沥青混合料厚度不一，影响市政道路的使用性能以及使用寿命。在铺摊的时候，难免会有沥青混合料从储料斗中往外溢出，此时现场的施工人员应马上将溢出的沥青混合料清除，防止其板结凝固，影响市政工程道路的美观度。

（2）铺摊作业时间尽量选择白天，夜间铺摊由于可见度差，容易为铺摊的质量造成负面的影响，导致厚度不一，断裂等情况出现。在进行铺摊的过程中，以纵向铺摊为主，原则上不提倡横向铺摊，因为横向铺摊的接缝处理难度较大，影响市政道路过程的整体观感。每天的铺摊工作结束之前，在明天的铺摊路段铺上木板，防止鸟兽破坏，第二天施工之前，将木板去掉，观察路面表面是否存在破坏情况，确认之后进行铺摊。在开始下一路段的铺摊工作之前，为了节约施工时间，昨天已经铺摊完成的路段可以同时进行碾压处理，边碾压边测量其平整度，如果平整度不符合要求，可以及时采取补救的措施，例如再进行局部铺摊等。

2.4 沥青混合料的压实

在进行沥青路面碾压作业时，应当注意控制其碾压的质量，严格按照相关规定制定碾压顺序，一般碾压过程可以分成初次碾压、 二次碾压、最终碾压三个阶段。

（1）初次碾压。这个阶段主要是为了稳定沥青混合料。在摊铺机进行沥青混合料摊铺时，摊铺机的熨平板对沥青混合料进行了初步的压实，摊铺结束后的沥青混合料温度在140°左右，温度较高，在这种情况下只 需要进行轻微的碾压就可以了。一般是使用8t的双轮振动碾压机进行压实，行进速度控制在2km/h 即可；碾压时，应当使驱动轮在行进的前方，并以匀速进行压实，后退时要按照前进时的轨迹行驶；根据现场情况，可以考虑使用等间距的4轮压路机进行初次碾压。

（2）二次碾压。这个阶段的碾压主要目的是为了压实，经过此阶段后沥青路面的压实度应当满足相关规范的要求，所以应当在沥青混合料温度较高时进行二次碾压，并且要与初次碾压很好的配合；二次碾压时，沥青混合料的温度不应小于110°C，一般使用16t以上的轮胎压路机和重型静力双轮压路机或者双轮振动压路机同时进行碾压，具体需要碾压的次数应当根据试铺路段的试验数据来确定，通常情况下要求不能少于8遍，所使用的碾压方式与初次碾压的方式相同。

（3）最终碾压。这个阶段的碾压主要是为了确保路面没有缺陷以及保证路面的平整度，此階段碾压时也需要在沥青混合料温度较高时进行，使用的碾压设备为静力双轮碾压机，并且要紧跟着二次碾压后面进行作业，当最终碾压结束时沥青路面的温度不应小于70°C，而且最好在沥青面层温度较高时进行碾压。

3 结束语

总之，随着市政道路的不断增多，沥青路面在市政道路建设中应用越来广泛，人们对行车舒适性和安全性提出了更高的要求。因此，在市政道路沥青路面施工的过程中，一定要注意施工过程的每一个工序，严格按照规范执行，对沥青进场材料的严格检查，碾压过程一定要有根据要求进行初压、二次碾压、终压，这些细节都是决定沥青路面质量的关键因素。在施工过程一定要严格把握，保证沥青路面质量。

【参考文献】

[1]金长营.沥青混凝土路面施工工艺及质量控制要点[J].科技创新 导，2009.

[2]许荣发.徐斌.沥青路面施工技术探析[J].中国高新技术企业，2010.