后张法预应力施工技术在市政桥梁中的应用

曾浩新

【摘要】目前我国城市化进程正加速发展中，市政桥梁作为发展中的重要组成部分，桥梁工程也在不断地增加。在市政桥梁施工技术应用中较具代表性的是后张法预应力技术，其在施工过程中合理运用并突出了很大的优势，有一定的推广价值。本文主要对后张法预应力技术在市政桥梁施工中的施工方法及质量控制进行探讨。

【关键词】后张法预应力；市政桥梁；施工技术

市政桥梁施工工程具有一定的复杂性，并且涉及的较多的项目，当中较为重要的一个子工程就是混凝土施工，混凝土施工质量的优劣对市政桥梁工程的质量有直接影响。目前在混凝土施工中比较常见的方法是：先张法预应力和后张法预应力，通过大量实践表明，后张法预应力施工具有操作简单、不需要永久性的张拉台座等优点，而被广泛应用。

1后张法预应力的施工特点及其主要步骤

后张法预应力施工技术作为当前应用较为广泛的一种混凝土预应力施工技术，其施工特点也是比较明显的，在各个阶段中又能够得到一定的体现。首先，在前期工作都完成后，尤其是在高架桥的施工完成并且能够达到进行后张法预应力施工的标准之后，我们就可以采取该技术进行必要的操作了，我们第一步要做的就是进行浇筑操作，浇筑的对象主要是预应力砼连续箱梁，并且在浇筑的过程中一定要注意进行两次浇筑。浇筑的顺序也有一定的要求，必须先从箱梁底板开始，最后进行顶板砼的浇筑，总之就是按照从下往上的顺序进行浇筑，这时还有一个注意事项就是要在施工前进行压力的测定，只有压力测试合格才能够进行必要的施工操作。另外，在浇筑的管道中还应该设置一定的压浆孔、溢浆孔、排水孔和排气孔，设计时一定要把排水孔设计在尽可能低的部位，排气孔设计在尽可能高的部位，所有的管道也应该采用符合要求的塑料管进行施工。管道安装后，需要在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施，避免出现质量事故。

2后张法预应力的施工方法

2.1预应力材料检验

常见的市政桥梁工程中的预应力材料有波纹管与钢绞线。同时由于预应力材料的特殊性，对于预应力材料需要进行严格的检验，避免预应力材料的损坏与锈蚀，保证材料的整洁，从而保证预应力材料的性能得到良好的发挥。

对于预应力材料中的钢绞线要进行分批次的验收，设定钢绞线的批次质量，从中抽取一部分样品进行检验与试验，确保整批钢绞线的质量达到市政桥梁工程的施工要求。

预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过6个月，预应力锚具、夹具和连接器应放在仓库内配套保管。

2.2孔道预留

预应力筋存在直线、曲线、折线三种孔道形状，同时预应力筋的外径应当小于孔道直径，且预应力筋的面积应当是孔道面积的二分之一。市政桥梁工程中采用后张法预应力时，要求在进行混凝土浇筑前保留一定预应力孔道位置。预应力孔道是由波纹管材料制成的，波纹管材料与钢绞线又相应配套。然而由于波纹管易于损坏，因此，在使用波纹管的过程中要注意波纹管的保护，避免操作不当造成波纹管损坏。

2.3普通钢筋和预应力钢绞线的安装

一般要两次进行箱梁钢筋的绑扎工序，完成了底模安装之后，对底板和腹板的钢筋进行绑扎，之后完成了底板和腹板的砼浇筑工序之后，并且安装过了顶板和翼板底模，来对顶板和翼板的钢筋进行绑扎。要严格依据相关的要求和规定，来对支座钢垫板、防撞栏杆预埋钢筋等预埋件进行安装。在埋设预应力钢绞线和波纹管之前，需要对其进行严格的检查避免有破损、锈烛或者油污问题出现，将湿纸板格挡的方法应用到钢筋焊接过程中，避免焊接的火花击穿了波纹管，如果有破口出现，需要及时采取修补措施。在布设定位筋时，需要控制其间距在厘米左右，将其严格的固定下来。对于穿束工序，需要保证砼浇筑之后三天方可以进行，为了更好的进行张拉，还需要将厘米预留于钢绞线的两侧。

2.4砼浇筑及其养护

后张法预应力施工技术最为主要的一个步骤就是要进行砼的浇筑和养护，上文中也提到了在后張法预应力施工中进行砼浇筑应该是分两次进行的，并且浇筑的顺序必须是从下往上开始的，只有彻底做好了地板的操作并且确保质量无误后才能进行顶板的浇筑，浇筑的方式在该技术中一般是采用插入式振捣器振捣的方法，在插入的过程中一定要快，振捣也要尽可能的快速，但是在拔出的过程中要尽可能的慢，避免对混凝土产生影响。浇筑完成后一定要注意进行清孔器的操作，并且拉动清孔器的时候一定要注意在浇筑完成后2个小时后方可进行，其方向也应该尽可能的一致。浇筑完成后还应该对混凝土进行必要的养护操作，养护的 主要方法就是采用麻袋覆盖，并且要及时的洒水保持其湿润，在时间上也不能过短，最好要在10天以上。

2.5预应力的张拉

钢绞线的张拉需要等到箱筋混凝土达到一定的强度与龄期且符合设计要求时才能够进行施工，进行张拉工序的时候要对预应力孔道做检查，保证孔道的通畅与整洁。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计无要求时，可采取分批、分阶阶段对称张拉（宜先中间，后上、下或两侧）。

2.6孔道压浆

孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。在拌和机内放入水之后，将水泥放进去，充分拌合之后，将掺加料放进去。要进行两分钟以上的拌合，促使稠度达到均匀状态。在孔道压浆方面，一般需要分为两次来进行，先后在每一个孔道的两端进行压浆，压浆时间控制在30分钟左右。孔道压浆工序需要在预应力 张拉之后的一天之内进行，纯水泥浆由箱梁一侧借助于压浆泵，通过压浆胶管向孔道内压入，升高压力，如果另一端达到饱满状态，或者有浓浆渗出，就可以将孔堵住。经过10秒的稳定之后，对进浆管截止阀进行关闭，将进浆管拆卸掉，然后在另一个孔道上进行安装。经过30分钟左右的间隔之后，将两端排气孔木塞给拔除掉，然后将进浆管安装于另一端，全部打开进浆管截止阀，将另外一套压浆设备应用过来，进行第二次压浆，有浓浆从排气孔流出之后，利用木塞来堵孔，并且将进浆管截止阀给关闭掉，在另一个孔道上安装拆卸进浆管， 那么就完成了本孔道的压浆工作。要保证钢丝束全部充浆，封闭进浆口，在水泥浆凝固之前，不能移动或者打开所有塞子盖子或者气门。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业，每一工作班应留取不小于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

3施工质量控制

3.1钢绞线和锚具

钢绞线和锚具是预应力施工技术的重要组成部分，因此必须对其进行严格的监察管理。进场的钢绞线和锚具必须具有出厂合格证和质量保证书，同时还要进行原材料的性能试验以及锚具的静载锚固性能试验，分类堆存不同规格的钢绞线以及锚具。施工过程中要按设计要求确认钢绞线和锚具的规格，避免规格错误而影响施工进程。

3.2预应力张拉

钢绞线张拉前应先检验混凝土构件的强度、尺寸和外观是否符合质量标准要求，还要查看锚孔和夹片是否清洁，有无异物。同时，施工还要求所有的预应力钢丝束要保证能够在各张拉点之间自由移动，保证钢绞线的松紧程度一致。

4结语

后张法预应力是当前市政桥梁工程运用比较多的施工技术，对桥梁工程中的施工难点进行分析，使后张法预应力技术在桥梁施工中合理应用，充分发挥自身作用，从而大幅度提升桥梁质量，有效提高桥梁的承载能力与安全系数。为市政桥梁工程的顺利开展提供安全性保障。

参考文献

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