增设体外预应力转向装置预算定额取值及费用测评

常丁

【摘要】我国公路桥梁加固工程数量逐年递增，其中体外预应力加固是常见的一种加固方法，在实际工程造价编制中，预应力取费通常参照部颁定额进行，而桥梁结构中新增的齿板、转向块则无定额可以套用。文章基于大量实测数据以及公路桥梁加固工程施工技术规范，使用实物量法对新增齿板、轉向块等转向装置定额进行编制，并且通过实际工程案例对该定额造价进行比对分析。

【关键词】公路桥梁加固；增设齿板、转向块；预算定额

1引言

我国运营桥梁中，每年有相当数量的旧桥由于不同程度的病害或由于提高荷载等级等原因需要进行加固，同时一些刚投入运营的桥梁由于超载运输等原因造成承载能力不足而需要加固。在大量的公路桥梁加固工程中，体外预应力做为一种可靠的加固措施被广泛使用，该体系有预应力钢筋（束）、锚固系统、转向装置、水平束定位装置等组成。在以往的加固设计预算中，造价人员通常使用部颁预应力定额来确定预应力束造价，而转向装置参考拱桥上部构件的定额，这样往往会产生较大误差，和实际不符。

笔者参与了较多的公路桥梁加固设计，并且通过实际工程案例调研，以及后续定额造价测算等工作，以社会平均水平为原则编制补充了齿板、转向块预算定额，这样对确定桥梁加固工程施工图预算，以及编制招标控制价、投标报价的奠定了基础。

2 增设转向装置子目划分及工……