市政道路横断面改造浅析

张洋

摘要：本文重点研究横断面的四种基本模式在断面形式不变的情况下，探讨各组成部分之间可能的变化和重组模式。分析了道路断面在红线宽度不宽的情况下，由一种基本模式改为其它断面形式的条件、适用性、工程量等，为道路横断面设计以及改造提供了理论方法指导

关键词：城市道路；横断面；改造

一、引言

城市道路是交通的直接载体， 道路横断面是道路的平、纵、横三要素设计的有效组成部分。道路横断面设计的好坏关系到交通安全、道路功能、通行能力、用地的使用效率、城市景观等方面。城市道路横断面的形式直接或间接地成为道路交通流种类及交通量大小的影响因素之一， 合理的道路横断面形式一方面可以保证车流的畅通，另一方面可以通过合理的绿化布置减少交通对环境的污染。

近年来机动车的数量虽逐年增加， 但车种增长比例不一， 城市道路上车辆的行驶特性也发生了许多根本变化。为此，对现行的道路横断面进行改造和对新建道路横断面加以更合理的设计正成为一个重要的课题。

二、 道路横断面基本组合模式及其适用性

根据分车带在道路横断面中的不同位置，可将道路分为单幅路、双幅路、三幅路、四幅路四种基本形式。

单幅路：单幅路又称“一块板”断面，路中间不设分车带，通过路面划线标志组织对象机动车交通和非机动车交通。单幅路占地少，投资省，适用路幅较窄、机动车交通量与非机动车交通量都较小的城市次干路、大城市支路以及用地不足、拆迁困难的旧城区道路。……